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Um guindaste de pórtico Konecranes está sendo equipado com um sistema de hidrogênio da zepp.solutions. Os testes em tempo real do Konecranes Noell, movido a hidrogênio, que estão sendo realizados no Porto de Hamburgo, estão apresentando resultados iniciais positivos.
O guindaste de pórtico movido a hidrogênio incorpora um sistema de célula de combustível de hidrogênio fornecido pela zepp.solutions, cuja equipe também apoia sua integração na plataforma D200 redesenhada da Konecranes.
A Konecranes analisa como o hidrogênio serve como uma opção complementar quando as limitações da rede elétrica ou as exigências operacionais levam a tecnologia de baterias ao limite. Como explica Jonas Brendelberger, diretor comercial da zepp.solution, "integrar o sistema de célula de combustível, o armazenamento de hidrogênio e a eletrônica de potência dentro das reduzidas limitações de espaço e peso dos equipamentos portuários de alta resistência é fundamental para que o hidrogênio funcione na prática".
Os sistemas de células de combustível de alta resistência da zepp.solution são projetados levando em consideração precisamente esses requisitos: combinar uma alta densidade de potência com sistemas térmicos, elétricos e de segurança integrados em um pacote compacto.
