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San Antonio Terminal Internacional (STI) atendeu a escala inaugural de um novo porta-contentores da Maersk. A unidade, com bandeira panamenha, está equipada com um motor de duplo combustível apto para metanol (MDF).
O marco foi concretizado com a chegada do Maersk Tokyo ao Sítio n°2, operado pelo concessionário do Porto de San Antonio. A embarcação, agenciada por Ian Taylor, movimentará 2.700 contentores, sendo 1.500 para embarque e 1.200 para descarga.
O navio, com capacidade para 8.906 TEU, chegou procedente da APM Terminals Callao após se tornar o primeiro porta-contentores habilitado para operar com metanol a escalar no Peru. Isso no âmbito do serviço AC3, rota que liga o continente asiático à Costa Oeste da América do Sul (WCSA).
A conquista estabelecida no Peru teve seu antecedente no Chile durante junho de 2026, especificamente na DP World San Antonio após a chegada do CMA CGM Osmium, com 335 metros de comprimento, 51 metros de boca, 147.200 toneladas de peso morto e 13.136 TEU de capacidade.
O Maersk Tokyo, lançado ao mar em julho de 2026 das instalações do estaleiro Japan Marine United Co (JMU), permanecerá no recinto portuário de San Antonio até a manhã de quarta-feira, 19 de agosto. Está previsto que retorne ao país no final do mês de outubro.
O porta-contentores pertence ao armador não operador (NOO) japonês Nissen Kaiun e constitui a primeira entrega de uma encomenda de 12 unidades. A totalidade das embarcações encomendadas operará sob contratos de fretamento de longo prazo com a Maersk.
