O Porto de Barcelona é um dos 11 portos que impulsionam a Declaração do Porto de Busan 2026, assinada em Busan (Coreia do Sul) durante o encontro de CEOs portuários. A declaração estabelece compromissos em interoperabilidade de dados, inteligência artificial, combustíveis sustentáveis e descarbonização. José Alberto Carbonell, presidente do porto catalão, apresentou a estratégia de eletrificação de cais (OPS) como medida chave para reduzir as emissões portuárias.
Com a Declaração de Busan, onze grandes portos mundiais unem esforços para avançar em direção a um modelo portuário mais inovador, eficiente e sustentável.
José Alberto Carbonell, presidente do Port de Barcelona, participou do encontro internacional de CEOs portuários e apresentou a estratégia para a eletrificação dos cais na Busan Internacional Port Conference.
O Port de Barcelona é um dos 11 portos impulsionadores da Busan Port Declaration 2026, uma declaração internacional assinada pelos principais portos do mundo com o objetivo de avançar em inovação, reforçar a resiliência das cadeias logísticas globais e acelerar a transição energética no mundo do transporte marítimo e das infraestruturas portuárias. A declaração foi adotada no âmbito do encontro de primeiros executivos portuários realizado em Busan (Coreia do Sul), coincidindo com o 150º aniversário do início das operações do porto coreano.
A declaração estabelece compromissos em áreas como a interoperabilidade de dados e a colaboração digital entre portos, a aplicação de inteligência artificial para melhorar a gestão de cadeias logísticas, a promoção de combustíveis sustentáveis e tecnologias de baixas emissões, bem como o intercâmbio de conhecimento e boas práticas entre portos de todo o mundo. Neste âmbito, faz-se uma menção específica à International Association or Ports and Harbors (IAPH) e à Organização Marítima Internacional (OMI) como plataformas internacionais chave para promover esta cooperação. Barcelona foi um dos poucos portos europeus convidados para a reunião de CEOs e compartilhou mesa com líderes mundiais como Roterdã, Los Angeles e Hamburgo.
O presidente do Port de Barcelona, José Alberto Carbonell, explicou que "a Declaração de Busan demonstra que os principais desafios do setor marítimo só podem ser abordados mediante a cooperação internacional. Os portos devem trabalhar juntos para avançar na digitalização, fortalecer a resiliência das cadeias logísticas e acelerar a descarbonização".
Carbonell participou desta reunião de CEOs na segunda-feira juntamente com representantes dos portos de Busan, Roterdã, Los Angeles, Hamburgo, Antuérpia-Bruges, HAROPA, Singapura, Long Beach, Seattle e Ningbo. Durante a reunião, os responsáveis portuários compartilharam visões sobre os principais desafios que o setor marítimo e logístico enfrenta em um contexto em constante evolução marcado pelas mudanças climáticas, a incerteza geopolítica, o aumento do protecionismo e os avanços tecnológicos, incluindo a IA, que estão remodelando substancialmente as cadeias de suprimentos globais e transformando o papel dos portos.
Ontem, terça-feira, José Alberto Carbonell interveio na 14ª edição da Busan International Port Conference (BIPC), um dos principais encontros internacionais do setor portuário asiático. Carbonell, que compareceu à conferência acompanhado pela diretora de Relações Institucionais do Port de Barcelona, Ingrid Boqué, participou da sessão dedicada à descarbonização de portos, onde apresentou a experiência do Port de Barcelona no desenvolvimento do sistema de eletrificação de cais (Onshore Power Supply, OPS), uma das ações chave da estratégia de transição energética da infraestrutura catalã.
Durante sua intervenção, o presidente explicou a metodologia utilizada pelo Port de Barcelona para quantificar as emissões de gases de efeito estufa e destacou que os navios atracados representam uma parte significativa das emissões portuárias, o que torna a eletrificação dos cais uma das medidas com maior potencial para reduzir o impacto ambiental.
Desta forma, explicou os investimentos que o Port de Barcelona está desenvolvendo através do Nexigen, o plano de eletrificação de cais, para tornar possível esta transformação energética. Também expôs os desafios técnicos e econômicos associados à conexão simultânea de grandes navios no mesmo cais, o que requer uma alta capacidade de fornecimento elétrico.
Finalmente, José Alberto Carbonell defendeu que a eletrificação dos cais é uma solução estratégica e competitiva a longo prazo para avançar em direção a portos mais sustentáveis, complementar ao desenvolvimento de novos combustíveis descarbonizados, e sublinhou a importância de garantir a viabilidade econômica dos investimentos necessários para acelerar a descarbonização do setor marítimo. "No Port de Barcelona estamos demonstrando que a sustentabilidade e a competitividade podem andar de mãos dadas. O desenvolvimento dos OPS e a aposta na eletrificação são um passo fundamental na construção do porto neutro em emissões que a sociedade nos está pedindo", conclui Carbonell.
