22 de outubro de 2026 – O Porto de Los Angeles continuou a obter ganhos na qualidade do ar em 2025, registrando suas menores emissões por contêiner da história, de acordo com o recém-lançado Inventário de Emissões Atmosféricas do Porto. Os resultados marcam outro marco nos esforços do Porto para o ar limpo, com as emissões diminuindo em relação ao ano anterior e continuando uma tendência de duas décadas de reduções significativas.
"O Porto de Los Angeles continua a demonstrar que o crescimento econômico e o progresso ambiental podem andar de mãos dadas", disse a prefeita de Los Angeles, Karen Bass. "Esses resultados refletem anos de investimento, colaboração e nosso compromisso compartilhado de construir um futuro mais forte e sustentável para nossas comunidades portuárias, garantindo que Los Angeles permaneça um centro competitivo para o comércio global."
Desde 2005, o Porto reduziu as emissões de material particulado diesel (DPM) em 90%, óxidos de nitrogênio (NOx) em 72%, óxidos de enxofre (SOx) em 98% e gases de efeito estufa (GEE) em 16%, enquanto os volumes de contêineres aumentaram 37%.
O inventário mais recente também mostra progresso contínuo desde 2017, quando o Porto de Los Angeles e o vizinho Porto de Long Beach atualizaram seu notável Plano de Ação para o Ar Limpo para acelerar a transição para operações de emissão zero. As emissões de DPM, NOx, SOx e GEE diminuíram 15%, 38%, 28% e 9% desde então.
Somente em 2025, as emissões de DPM caíram 2%, NOx diminuíram 4%, SOx caíram 5% e GEE diminuíram 3% em comparação com 2024. A redução de NOx marcou o menor total anual para esse poluente desde que o Porto começou a monitorar as emissões em 2005.
"Ao comemorarmos 20 anos do Plano de Ação para o Ar Limpo, esses resultados são um poderoso lembrete de quão longe chegamos", disse a presidente da Comissão Portuária de Los Angeles, Beatrice Hsu. "Essas últimas reduções são uma conquista tremenda, mas sabemos que há mais trabalho a ser feito. Estamos comprometidos em construir sobre esse progresso à medida que avançamos em direção a um futuro de emissões zero."
"Esses resultados demonstram que podemos movimentar grandes volumes de carga enquanto continuamos a reduzir as emissões", disse o diretor executivo do Porto de Los Angeles, Gene Seroka. "Esse progresso reflete anos de investimento, inovação e colaboração em toda a nossa indústria marítima. Estamos orgulhosos do que realizamos juntos e estamos focados em acelerar a transição para operações portuárias mais limpas e sustentáveis."
Todos os anos, o Porto faz um inventário da poluição do ar de navios, caminhões, trens, embarcações portuárias e equipamentos de manuseio de carga para medir os resultados de suas estratégias de ar limpo. O novo relatório é baseado na atividade comercial durante o ano civil de 2025.
Em 2025, o Porto movimentou quase 10,2 milhões de TEUs (Unidades Equivalentes a Vinte Pés), a medida padrão para contêineres de transporte internacional. Os destaques do novo inventário incluem:
• Caminhões: Caminhões mais novos e limpos continuam a substituir seus equivalentes a diesel, resultando em ganhos anuais de ar limpo. Isso inclui uma diminuição substancial de DPM e NOx – queda de 16% e 25% – em um único ano. Todos os poluentes diminuíram desde 2005, com quedas dramáticas de DPM, NOx e SOx – queda de 98%, 94% e 97%, respectivamente.
• Equipamentos de manuseio de carga: O Porto registrou um aumento de 20% no número de unidades elétricas de manuseio de carga somente no ano passado. Hoje, as peças de emissão zero compreendem 14% de todos os equipamentos de manuseio de carga operando no Porto, e há 10 vezes mais peças de equipamentos híbridos mais limpos desde 2017. O resultado é uma queda constante nas emissões em cada marco, com uma queda total de DPM, NOx e SOx de 83%, 87% e 84% desde 2005.
• Embarcações portuárias: As emissões de DPM e NOx diminuíram devido à renovação da frota e ao uso de diesel renovável em todas as embarcações portuárias, mesmo com essas embarcações menores realizando mais trabalho. Em 2025, 55% dos rebocadores, barcaças, balsas e outras embarcações de trabalho operando no Porto atendiam aos padrões de emissões mais rigorosos Tier 3 e Tier 4, um aumento de 20% em 2017 e 0% em 2005. As emissões de DPM, NOx e SOx diminuíram 69%, 32% e 86% desde 2005.
• Navios: Combustíveis marítimos mais limpos, maior uso de energia em terra e tecnologias comparáveis de captura de emissões, e menos chegadas de navios – queda de 34% desde 2005 – continuam a impulsionar o progresso. As emissões de DPM diminuíram 19% e NOx e SOx em 29% desde 2017 e diminuíram 94%, 58% e 98% desde 2005.
• Locomotivas: Para 2025, as emissões diminuíram 1% em relação ao ano anterior devido a uma ligeira diminuição na atividade ferroviária. Desde 2005, combustíveis mais limpos, maior eficiência operacional e locomotivas mais novas e limpas reduziram as emissões ferroviárias de DPM, NOx e SOx em 45%, 52% e 99%.
Agências reguladoras regionais, estaduais e federais de ar revisam o inventário a cada ano antes que o Porto divulgue seus resultados. Sua revisão ajuda a verificar os resultados.
O Porto continua a avançar nas iniciativas de ar limpo por meio de investimentos em tecnologia, melhorias operacionais, incentivos, subsídios e parcerias. Esses esforços incluem o desenvolvimento de corredores de transporte verde com os principais portos da Ásia, bem como um Acordo Cooperativo histórico entre os portos da Baía de San Pedro e o Distrito de Gerenciamento da Qualidade do Ar da Costa Sul para apoiar navios e caminhões mais limpos e expandir a infraestrutura de carregamento e abastecimento em toda a região.
