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A Hyster e seu distribuidor autorizado local, Briggs Equipment UK, anunciaram a entrega de um ReachStacker alimentado por célula de combustível de hidrogênio ao Porto de Tilbury, em Essex, Reino Unido. Este é o primeiro ReachStacker HFC a ser implantado e está em pleno funcionamento em uma aplicação portuária real no Reino Unido.
"Isso marca um marco significativo na história do Porto de Tilbury, pois damos as boas-vindas à primeira empilhadeira ReachStacker com célula de combustível de hidrogênio do Reino Unido em nossas operações de contêineres. Após colaborar com nossos parceiros de projeto, Hyster e Briggs Equipment, nos últimos dois anos, agora oferecemos aos nossos clientes uma capacidade de elevação de cargas pesadas 100% alimentada com hidrogênio verde", afirmou David Housden, chefe de Engenharia e Compras do Porto de Tilbury.
Com base na experiência de programas piloto anteriores, incluindo o HFC ReachStacker de Valência que foi concluído no ano passado, a Hyster e a Nuvera otimizaram e dimensionaram corretamente o sistema de célula de combustível. Este Hyster ReachStacker funciona com um motor de célula de combustível Nuvera de 60 kW que converte hidrogênio em eletricidade para alimentar uma bateria de íons de lítio de 130 kWh e incorpora a arquitetura de software padronizada da Hyster usada em outros produtos elétricos da marca.
Espera-se que o inovador ReachStacker ajude o Porto de Tilbury a reduzir sua pegada de carbono em mais de 107 mil quilos por ano. O terminal faz parte do Forth Ports Group, que trabalha para atingir zero emissões líquidas de gases de efeito estufa até 2042.
"Embora a eliminação das emissões de escape tenha sido o principal impulsionador desta colaboração pioneira, também era fundamental desenvolver uma solução à altura das circunstâncias que oferecesse um desempenho e uma robustez comparáveis aos de uma máquina com motor de combustão interna", observou Lucien Robroek, presidente da divisão global de Máquinas Pesadas da Hyster.
"Estamos ansiosos para ver em ação o ReachStacker com célula de combustível de hidrogênio, que enfrentará ciclos de trabalho intensos e contribuirá para demonstrar como a tecnologia de células de combustível de hidrogênio pode apoiar o futuro das operações portuárias de alta intensidade, ao mesmo tempo em que impulsiona os objetivos de transição energética do Porto de Tilbury", acrescentou Robroek.
Os tanques de alta pressão armazenarão 32 quilos de hidrogênio a bordo, o que permitirá uma maior autonomia e produtividade operacional durante um turno completo de 12 horas. O HFC ReachStacker pode ser reabastecido em menos de 30 minutos e funcionará exclusivamente com hidrogênio verde, produzido com um eletrolisador da GeoPura.
Em conjunto, essas capacidades ajudarão a demonstrar o potencial da tecnologia de células de combustível de hidrogênio para apoiar as exigentes operações portuárias, ao mesmo tempo em que impulsionam os objetivos de sustentabilidade.
"Este teste de pré-produção marca um marco para nossa empresa, pois introduzimos soluções de energia limpa e alternativa de ponta em nossas operações portuárias. O projeto conta com o apoio da infraestrutura de produção, fornecimento e reabastecimento de hidrogênio verde no local da GeoPura, e o ReachStacker demonstra nosso compromisso com a descarbonização de nossas operações e nossa transição para uma logística portuária mais sustentável", indicou Housden.
Como cliente da Briggs Equipment há muitos anos, o Porto de Tilbury se beneficiará do mesmo alto nível de assistência técnica que recebe para sua frota atual de Hyster. A Briggs Equipment fornecerá assistência técnica e de manutenção de primeira linha para o ReachStacker, enquanto o programa Hypercare da Hyster, um suporte de fábrica reforçado para esta inovadora aplicação.
"Estamos entusiasmados em fazer parte deste marco e dar as boas-vindas ao primeiro ReachStacker de célula de combustível de hidrogênio do Reino Unido ao Porto de Tilbury. A Briggs mantém uma sólida e duradoura colaboração com o Porto de Tilbury, e nos orgulhamos de apoiar sua transição para um futuro com baixas emissões de carbono. Este inovador projeto de hidrogênio demonstra o que é possível quando a sustentabilidade e a inovação se combinam, estabelecendo um referencial no setor e impulsionando os esforços para reduzir as emissões de CO2 e alcançar uma transição para operações mais limpas", manifestou Mike Parkin, diretor de Portos e Máquinas de Grande Porte da Briggs Equipment UK.
Os especialistas da Hyster colaborarão estreitamente com a Briggs e o Porto de Tilbury para dar suporte aos sistemas de células de combustível de hidrogênio e de alta voltagem, oferecendo conhecimentos técnicos especializados e assistência no local durante todo o projeto. Essa abordagem colaborativa combina o suporte de um distribuidor confiável com a experiência da fábrica, o que permite ao terminal britânico avaliar a tecnologia de células de combustível de hidrogênio em aplicações portuárias exigentes, mantendo ao mesmo tempo a produtividade operacional.
