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Com nove tratores terminais elétricos em operação, a Yilport Oslo está dando um passo importante em direção às emissões zero e as declarou, praticamente, nulas. As máquinas, de acordo com a empresa, são uma peça chave na eletrificação do terminal de contêineres de Sjursøya e contribuem para que as operações diárias sejam cada vez menos poluentes.
Ao mesmo tempo, a Yilport Oslo, em colaboração com o Porto de Oslo, instalou uma nova infraestrutura de carregamento adaptada para veículos elétricos pesados dentro do terminal de contêineres.
"Este é um avanço importante, não apenas para o porto, mas para toda Oslo como uma cidade verde e moderna. Demonstra que o plano de emissões zero funciona e que uma política climática ambiciosa produz resultados concretos", declarou a vereadora de Desenvolvimento Urbano de Oslo, Anita Leirvik North.
O Plano de Emissões Zero é uma estratégia de longo prazo, adotada politicamente, para que o Porto de Oslo esteja livre de emissões. Até o momento, as operações portuárias na capital norueguesa reduziram as emissões em 34% desde 2017.
"Para alcançar os objetivos climáticos de Oslo e do porto, a movimentação de carga sem emissões deve se tornar a norma, não a exceção. A nova infraestrutura de recarga na Yilport Oslo permite utilizar veículos elétricos na movimentação de contêineres sem comprometer a eficiência. Isso demonstra que o Porto de Oslo e a Yilport Oslo levam a eletrificação a sério", declarou North.
A Yilport Oslo investiu USD 530 mil na estação de recarga, dos quais USD 220 mil provêm do subsídio da Agência Norueguesa para o Clima. O Porto de Oslo financiou os trabalhos de preparação do terreno, as fundações e as melhorias necessárias na estação de recarga próxima.
A Maritime Truck é fornecedora de serviços de tratores de terminal para a Yilport Oslo e investiu em 12 tratores de terminal elétricos. Nove estão em operação e outros três serão entregues durante o verão.
Com a entrada em funcionamento dos tratores terminais elétricos, resta apenas um tipo de máquina a ser eletrificada para que as operações internas do terminal estejam completamente livres de emissões, que são as empilhadeiras retráteis.
Tanto os guindastes marítimos quanto os guindastes RTG da Yilport Oslo já são elétricos e a empresa encomendou três empilhadeiras elétricas da Kalmar, com entrega prevista para o quarto trimestre de 2026. Quando entrarem em operação, o terminal dará um passo decisivo em direção a uma operação totalmente livre de emissões em toda a sua frota.
"Optamos pelas empilhadeiras elétricas para reduzir ainda mais as emissões de CO2, ao mesmo tempo em que garantimos alta confiabilidade operacional", afirmou Bjørn Engelsen, diretor geral da Yilport Norway.
O terminal de contêineres de Sjursøya é o maior da Noruega e um dos mais eficientes do mundo. Cerca de um terço de todos os contêineres que chegam ao país são gerenciados através da Yilport Oslo. Portanto, o funcionamento sem emissões do terminal é importante também de uma perspectiva climática mais ampla.
O Porto de Oslo trabalha arduamente para contribuir para o estabelecimento de corredores de transporte sustentáveis. O transporte de mercadorias por estrada dentro e fora do terminal de contêineres ainda não está completamente livre de emissões, mas foram habilitadas instalações para o carregamento e abastecimento de biogás em Grønlia.
"O desenvolvimento em direção a um terminal de contêineres de emissões zero é o resultado de uma cooperação estreita e específica entre atores públicos e privados. Essa interação é crucial para alcançar uma rápida transformação, de modo que o transporte de mercadorias local e regional possa ser completamente livre de emissões", estabeleceu o diretor do Porto de Oslo, Ingvar M. Mathisen.
