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A Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc) adquiriu cinco superpetroleiros (VLCC) por cerca de US$ 590 milhões, conforme informaram três fontes próximas à operação. A compra visa expandir sua frota em um contexto onde os conflitos no Mar Vermelho e no Estreito de Ormuz reduzem a oferta de navios-tanque.
As aquisições fazem parte de uma estratégia mais ampla da petrolífera dos Emirados para assumir maior controle de sua cadeia de suprimentos. Isso permitirá transportar petróleo bruto para seus clientes mesmo que as tensões geopolíticas perturbem duas das rotas marítimas mais movimentadas do mundo.
A Adnoc Logistics and Services (Adnoc L&S) adquiriu recentemente os cinco superpetroleiros da empresa de navegação Frontline Plc, segundo as fontes da Reuters.
Destes navios, dois foram lançados ao mar em 2012 e comprados por cerca de US$ 115 milhões cada, enquanto três construídos em 2015 tiveram um custo aproximado de US$ 120 milhões por unidade, de acordo com os informantes.
"Não comentamos rumores ou especulações de mercado. A Adnoc L&S revisa continuamente seus requisitos de frota e suas oportunidades estratégicas de crescimento", afirmou a empresa em um comunicado enviado por e-mail à Reuters.
"Por política corporativa, qualquer anúncio relativo a potenciais transações é feito em conformidade com os processos de governança interna da empresa e suas obrigações de divulgação aplicáveis", acrescentou.
Enquanto produtores como Iraque, Catar e Kuwait enfrentam dificuldades para colocar seu petróleo no mercado devido aos contratempos decorrentes da guerra no Oriente Médio, os Emirados Árabes Unidos - antigo membro da OPEP - venderam milhões de barris para refinarias por meio de vendas diretas e licitações à vista (spot).
A Adnoc também adquiriu três grandes navios para o transporte de gás (VLGC) por cerca de US$ 115 milhões cada, segundo revelou uma das fontes.
Além disso, a Adnoc L&S encomendou a diversos estaleiros a construção de entre 25 e 30 novos navios, incluindo petroleiros para petróleo bruto e metaneiros para gás natural liquefeito (GNL) e gás liquefeito de petróleo (GLP), acrescentou a mesma fonte.
A Adnoc L&S opera mais de 900 embarcações, entre elas sete VLGCs e oito superpetroleiros (VLCCs), de acordo com uma ficha técnica publicada em seu site.
A investimento em novos navios ocorre após meses de interrupções no tráfego marítimo através do Mar Vermelho e do Estreito de Ormuz.
Além de ampliar sua própria frota, a companhia também fretou cerca de 25 petroleiros de petróleo bruto pertencentes à empresa de navegação sul-coreana Sinokor após a escalada da crise regional, acrescentou a fonte.
Cerca de 15 desses navios foram implantados como lançadeiras para transportar petróleo bruto das instalações no interior do Estreito de Ormuz para os terminais de armazenamento em Fujairah e Omã, enquanto os navios restantes abasteceram diretamente os clientes, concluiu a fonte.
