A América Latina aumenta sua participação na distribuição da capacidade de transporte marítimo de contêineres, com mais navios destinados às rotas entre a Ásia e a América do Sul. Essa tendência reflete mudanças nas estratégias das companhias marítimas e nos fluxos do comércio internacional.
A expansão da frota mundial ocorre em um contexto de incerteza nas tarifas de frete e dificuldades na confiabilidade dos itinerários. O congestionamento portuário, as condições meteorológicas e os ajustes nas rotas continuam afetando o planejamento das cadeias logísticas.
Para 2027, a possível normalização do trânsito pelo Canal de Suez e as condições operacionais do Canal do Panamá podem modificar a distribuição global de navios. Esse cenário abre novas perspectivas para a América Latina dentro das redes de transporte marítimo e da conectividade comercial internacional.
