Quando o Fórum North Bund de 2026 foi realizado recentemente em Xangai, cerca de 4.000 participantes se reuniram em North Bund para construir um consenso mais profundo sobre a cooperação global no transporte marítimo para o benefício mútuo.
Como evento principal para o setor de transporte marítimo, o fórum contou com mais de 60 sessões. Juntamente com eventos relacionados, mais de 15.000 pessoas, incluindo colegas estrangeiros de mais de 50 países e regiões, se reuniram na metrópole do leste da China.
Arsenio Dominguez, Secretário-Geral da Organização Marítima Internacional (OMI), pediu resiliência e cooperação na indústria naval global no contexto da transformação tecnológica, da transição energética e dos desafios decorrentes de situações geopolíticas complexas.
Diante dos múltiplos riscos e desafios atuais, o setor naval global deve aprofundar a cooperação prática, responder ativamente às dificuldades e salvaguardar conjuntamente um transporte marítimo internacional seguro e sem obstáculos, observou Liu Wei, Ministro dos Transportes.
Como um dos centros de transporte marítimo internacional, Xangai conta com vantagens cada vez mais explícitas derivadas de sua construção coordenada de centros internacionais econômicos, financeiros, comerciais, de transporte marítimo e de inovação científica e tecnológica.
"Xangai continuará buscando um desenvolvimento de alta qualidade e ganhos de eficiência e cooperará com as partes relacionadas para construir os clusters de portos e aeroportos de classe mundial no delta do rio Yangtze", disse Zhu Zhongming, prefeito de Xangai.
A resiliência da indústria naval global sempre reside na estabilidade de cada nó e na coordenação entre todos os parceiros, disse Wan Min, presidente da China COSCO Shipping Corp., Ltd., esperando que as partes relacionadas possam contribuir conjuntamente para a construção de um sistema industrial naval global moderno, eficiente, seguro, ecológico e inteligente.
Durante o fórum, foram divulgados os objetivos de desenvolvimento e um roteiro para o corredor de transporte marítimo verde do Porto de Xangai-Porto de Hamburgo e os esquemas para o plano de implementação do corredor de transporte marítimo verde do Porto de Xangai-Porto de Melbourne para acelerar a transformação do transporte marítimo verde.
As finanças e os seguros marítimos, a "alma" e a "armadura" da economia naval, estão desempenhando um papel cada vez mais proeminente como "lastro" e "estabilizador", sustentou Xu Lirong, presidente da Associação Mútua de Seguradoras de Armadores da China.
Em um subfórum, o Instituto da Bolsa Marítima de Xangai, que ainda está em construção, publicou novos índices de rotas sob o Índice de Fretes Conteinerizados de Xangai, que cobrem sete rotas de Xangai para a Europa para atualizar as empresas upstream e downstream com referências de fretes e pontos de referência de liquidação mais precisos e segmentados.
