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Por Alex Longley (Bloomberg) — A empresa de petroleiros Hunter Group ASA afirma que lhe são devidos US$ 55 milhões por uma contraparte que contesta as suas obrigações contratuais após um aumento na taxa de frete de referência mundial.
O subpagamento tem vindo a acumular-se constantemente ao longo de vários meses, com o défice a aumentar cerca de US$ 12 milhões em relação a uma atualização de há um mês, de acordo com as declarações da empresa.
Os lucros dos petroleiros dispararam desde o início da guerra no Irão, com os proprietários a exigirem enormes prémios para entrar no Golfo Pérsico devido ao risco de ataque. Isso é importante porque a taxa de referência mundial dos superpetroleiros depende das viagens realizadas dentro da via navegável.
A guerra, combinada com os ataques Houthi à navegação e uma grande aposta em superpetroleiros por um armador sul-coreano, ajudou a impulsionar as taxas para recordes.
Na segunda-feira, os lucros para navios que transportam petróleo bruto da Arábia Saudita para a China, a rota de referência da indústria, foram avaliados em US$ 728.000 por dia, um recorde histórico. Isso é mais de 10 vezes a média do ano passado.
A Hunter não divulgou a contraparte. Em maio, uma pessoa familiarizada com o assunto disse que o cliente envolvido na disputa é a empresa de comércio de commodities Mercuria Energy Group. A empresa aguarda um processo judicial, no qual argumentará que a taxa de referência foi distorcida pela interrupção da rota de transporte chave Médio Oriente-China devido à guerra no Irão.
A Mercuria recusou-se a comentar na terça-feira.
Os navios que transportam cargas de fora do Estreito de Ormuz para a China ainda têm lucros elevados, de US$ 302.000 por dia, mas estão muito abaixo dos do interior do Golfo.
