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Klaveness Dry Bulk concluiu seu primeiro envio de clínquer de cimento em vários anos, carregando em Cam Pha, Vietnã, e descarregando na Costa do Marfim, África.
Tradicionalmente, as importações de clínquer para a África Ocidental eram realizadas em navios com guindastes. No entanto, as condições de mercado em mudança e a menor produção de aço na Europa modificaram os padrões de abastecimento, e cada vez mais clínquer é importado do Vietnã e do sul da China, transportado em navios Panamax maiores e sem guindastes.
"Na Klaveness Dry Bulk e Baumarine, continuaremos a apoiar este comércio e seremos um parceiro comprometido, ajudando a transportar carga de forma eficiente entre a Ásia e a África Ocidental, ao mesmo tempo em que apoiamos o crescimento industrial e o desenvolvimento de infraestruturas na região", afirmou a empresa em um comunicado público.
Em grande escala, esses navios podem se beneficiar de uma localização comercial mais próxima dos dinâmicos mercados de cereais da costa leste da América do Sul, o que, por sua vez, ajuda a eliminar as viagens em lastro.
Ao mesmo tempo, os significativos investimentos em infraestrutura portuária na África Ocidental ampliaram as oportunidades para esses navios de maior porte.
