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A Guarda Costeira do Canadá confirmou que os trabalhos de remoção do porta-contentores MSC Baltic III atingiram 50% da sua tonelagem total.
É importante lembrar que a embarcação permanece encalhada em Cedar Cove desde fevereiro de 2025, quando sofreu falhas mecânicas enquanto navegava pelo estreito de Belle Isle.
"Em 9 de setembro de 2026, uma grande parte da seção de proa do MSC Baltic III foi removida. Esta foi levada para a costa, onde será cortada em pedaços menores para posterior remoção", comunicou a agência governamental canadense.
"Até a data desta atualização, a tonelagem total retirada do naufrágio é de aproximadamente 5.700 toneladas, cerca de 50% da tonelagem total do navio", complementou.
Até o momento, o navio foi arrastado aproximadamente 53 metros em direção à costa. A empreiteira Resolve Marine planeja continuar a arpoar e empurrar a estrutura durante as marés altas para aproveitar uma maior flutuabilidade.
"Os trabalhos de corte e alívio prosseguem a bordo dos destroços. O sistema de teleférico instalado para permitir o acesso ao MSC Baltic III está em processo de desmantelamento. Os trabalhadores continuam a aceder à embarcação através de uma passarela temporária a partir da costa", especificou a Guarda Costeira do Canadá.
Em linha com o que foi divulgado, a construção de uma plataforma de sucata na linha da costa foi concluída para dar suporte ao guindaste terrestre encarregado das operações de transbordo.
É importante mencionar que as medidas de resposta à poluição permanecerão em vigor durante todo o processo de remoção do naufrágio.
O MSC Baltic III estava navegando do Porto de Montreal com destino ao recinto portuário de Corner Brook quando sofreu a falha de energia. O navio, lançado ao mar em 2003, tinha 207 metros de comprimento e 30 metros de largura.
