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SINGAPURA, 2 de setembro (Reuters) – Três carregamentos de gás natural liquefeito carregados no Catar e nos Emirados Árabes Unidos foram transferidos entre navios fora do Estreito de Ormuz nas últimas semanas para entrega na Índia e no Japão, de acordo com empresas de rastreamento de navios.
Várias embarcações comerciais enfrentaram ataques em meio a tensões elevadas no Estreito de Ormuz – uma rota de navegação chave – desde que a guerra dos EUA e Israel contra o Irã eclodiu em 28 de fevereiro.
A maioria dos navios-tanque de GNL que conseguiram transitar pelo estreito entregou os carregamentos diretamente aos compradores finais. Ao contrário do petróleo bruto, as transferências de GNL navio-a-navio (STS) são incomuns.
O transportador de GNL GasLog Shanghai, que esteve envolvido em um incidente ao sair do Estreito de Ormuz, completou uma transferência STS com o GasLog Savannah no final de agosto na costa de Omã, de acordo com Vortexa e Kpler.
Um incidente ocorreu no navio de GNL GasLog Shanghai em 31 de julho ao sair do Estreito de Ormuz com carga carregada no terminal de exportação de Ras Laffan, no Catar.
Ambos GasLog Shanghai e GasLog Savannah são controlados pela empresa de navegação grega GasLog. QatarEnergy e GasLog não responderam aos pedidos de comentários.
O Irã fechou em grande parte o Estreito de Ormuz durante o conflito de seis meses, interrompendo o fornecimento de energia, elevando os preços e alimentando preocupações mais amplas com a inflação.
As exportações de GNL da região caíram desde o início do conflito, ajudando a empurrar os preços spot de GNL asiáticos para um máximo de cinco meses de US$ 23,20 por milhão de unidades térmicas britânicas (mmBtu), mais que o dobro dos níveis pré-conflito.
Além disso, o navio-tanque Al Rekayyat, controlado pela QatarEnergy, que foi atingido por um projétil perto do Estreito de Ormuz no início de julho, realizou uma transferência STS em meados de agosto na costa leste dos Emirados Árabes Unidos, mostraram dados da Vortexa e Kpler.
O Al Rekayyat realizou a transferência navio-a-navio com outro navio-tanque de GNL do Catar, o Tembek. A carga, originalmente carregada em Ras Laffan, foi posteriormente entregue pelo Tembek ao terminal de Dahej, na Índia, em 31 de agosto, mostraram dados da Kpler.
Um terceiro navio-tanque – o Mraweh, controlado pela ADNOC – completou uma transferência STS com o LNG Enugu na costa de Omã, fora do estreito de Ormuz, em meados de agosto, de acordo com Vortexa e Kpler.
O Mraweh havia carregado um carregamento de GNL da Ilha Das no início de agosto antes de realizar a transferência STS com o LNG Enugu. O LNG Enugu está atualmente a caminho de Futtsu, Japão, mostraram dados da Kpler.
A ADNOC recusou-se a comentar. A empresa de navegação BW Group e a trading japonesa Marubeni, que possuem o LNG Enugu por meio de uma joint venture, não responderam aos pedidos de comentários.
(Reportagem de Emily Chow; Edição de Florence Tan e Muralikumar Anantharaman)
