Published 14 October 2026\n\nAdotamos duas novas soluções contratuais projetadas para ajudar você a gerenciar importantes desafios operacionais e regulatórios: o contrato RECYCLECON revisado e o Energy Saving Device Retrofit Addendum 2026.\n\n### Estruturas práticas para reciclagem e reformas\n\nEm sua reunião online em 8 de outubro, nosso Comitê Documental adotou o contrato RECYCLECON* revisado. Ele oferece uma estrutura contratual moderna para a venda de navios para reciclagem segura e ambientalmente correta, refletindo os requisitos e princípios da Hong Kong Convention. Ele também atualiza os arranjos comerciais e documentais entre vendedores, compradores e instalações de reciclagem.\n\nA revisão chega em um momento importante, já que muitos navios devem chegar ao fim de suas vidas operacionais nos próximos anos.\n\nO comitê também adotou o Energy Saving Device Retrofit Addendum 2026. Se você possui ou afreta navios, o adendo oferece uma estrutura flexível para acordar como alocar os custos, tempo e benefícios envolvidos na instalação de equipamentos de economia de energia durante um afretamento por tempo.\n\nLeia mais sobre o adendo\n\n_* O contrato atualizado estará disponível em breve_\n\n### Respondendo a sanções e riscos de veículos elétricos\n\nO comitê discutiu uma proposta de Cláusula de Restrições de Venda e Revenda de Petroleiros da UE em resposta às sanções da UE que afetam as vendas de petroleiros. À medida que as sanções se tornam mais frequentes e complexas, estamos trabalhando para fornecer cláusulas que transformem os requisitos regulatórios em disposições contratuais práticas e equilibradas que você pode usar.\n\nTambém considerou a proposta de Cláusula para o Transporte de Veículos Elétricos. Este trabalho reflete o crescente número de veículos elétricos novos e usados transportados por via marítima, bem como o aumento do foco nas considerações de segurança, operacionais e comerciais relacionadas.\n\n### Modernizando a estrutura de cargas pesadas\n\nContinuamos a revisar o HEAVYLIFTVOY, nosso contrato de afretamento por viagem para o setor de cargas pesadas de médio porte. O formulário é relevante se você transporta carga especializada ou de projeto no convés ou abaixo dele, particularmente nos mercados de lift-on/lift-off e roll-on/roll-off.\n\nA revisão está focando no carregamento e descarregamento, aviso de prontidão, tempo de estadia, detenção e tempo de espera. Também estamos revisando o conhecimento de embarque que o acompanha e desenvolvendo um novo sea waybill para oferecer maior flexibilidade.\n\n### Apoiando o comércio digital e viagens mais eficientes\n\nA digitalização continua sendo central para o nosso trabalho. O comitê revisou a Cláusula de Conhecimentos de Embarque Eletrônicos 2014, baseando-se em nossos esforços para ajudar a indústria a abandonar a documentação em papel. A cláusula revisada visa refletir a legislação atual e a prática do mercado, apoiar o uso crescente de conhecimentos de embarque eletrônicos e permanecer flexível o suficiente para o desenvolvimento tecnológico futuro, incluindo a interoperabilidade entre sistemas eletrônicos.\n\nFerramentas digitais também podem apoiar operações de embarcações mais eficientes. Nossa proposta de Cláusula de Chegada Just in Time e Aviso de Prontidão Virtual permitirá que armadores e afretadores concordem com ajustes de velocidade para que uma embarcação cumpra um horário de chegada acordado. Para portos que apoiam a abordagem, a intenção é que uma embarcação possa apresentar um aviso de prontidão virtual antes de chegar ao local de carregamento ou descarregamento contratual.\n\nJuntos, esses mecanismos visam melhorar o planejamento da viagem e da chegada, reduzir a espera desnecessária nos portos ou perto deles, e criar oportunidades para economizar combustível e reduzir emissões. Tudo isso mantendo uma alocação prática e equilibrada de direitos e obrigações contratuais.\n\n### Desenvolvendo o primeiro contrato dedicado à instalação de energia eólica offshore\n\nO trabalho também está progredindo no WINDSEACON, o primeiro contrato padrão BIMCO dedicado ao transporte e instalação de turbinas eólicas offshore.\n\nO mercado de energia eólica offshore muitas vezes dependia de uma mistura de contratos de construção e formulários de afretamento offshore alterados, o que pode levar a longas negociações e incerteza contratual.\n\nO WINDSEACON visa oferecer uma estrutura equilibrada e comercialmente prática, adaptada a projetos de energia eólica offshore. Ele visa melhorar a eficiência, reduzir os custos de transação, esclarecer a alocação de riscos e apoiar o investimento contínuo em infraestrutura de energia renovável.\n\nNosso subcomitê dedicado está se reunindo regularmente ao longo de 2026 para refinar o rascunho e abordar as complexas questões comerciais, operacionais e de alocação de riscos envolvidas no transporte e instalação de turbinas eólicas offshore.
