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SINGAPURA, 20 de maio (Reuters) - Três superpetroleiros estavam a atravessar o Estreito de Ormuz na quarta-feira, transportando petróleo com destino aos mercados asiáticos, após esperarem no Golfo por mais de dois meses com 6 milhões de barris de petróleo bruto do Oriente Médio a bordo, enquanto outro estava a entrar, mostraram dados de transporte da LSEG e Kpler.
Os navios estão entre um punhado de superpetroleiros que saem do Golfo este mês através de uma rota de trânsito que o Irã ordenou que os navios usassem.
A guerra EUA-Israel contra o Irã, que começou em 28 de fevereiro, restringiu severamente o transporte marítimo através do Estreito de Ormuz, por onde normalmente flui cerca de um quinto do fornecimento mundial de petróleo e energia.
O Very Large Crude Carrier (VLCC) Universal Winner, de bandeira sul-coreana, transportando 2 milhões de barris de petróleo bruto do Kuwait carregados em 4 de março, estava a sair do estreito após a partida de dois petroleiros chineses na quarta-feira, mostraram os dados. Os dados da Kpler mostraram que o petroleiro está a caminho de Ulsan, onde está localizada a maior refinaria do país, a SK Energy, para descarregar a sua carga em 9 de junho.
A SK Energy recusou-se a comentar. Um porta-voz da HMM, proprietária e gestora do VLCC, não pôde ser imediatamente contactado para comentar.
Antes do início da guerra, o tráfego marítimo através do estreito tinha uma média de 125 a 140 passagens diárias, e 20.000 marinheiros permanecem retidos dentro do Golfo a bordo de centenas de navios.
O tráfego marítimo tem tido uma média de 10 embarcações a entrar e sair do estreito nos últimos dias e incluiu navios de carga e outros navios, como petroleiros de produtos químicos e de gás liquefeito de petróleo, com os petroleiros de petróleo bruto ainda a representar uma pequena proporção do volume total, de acordo com a análise da Reuters baseada em dados de rastreamento de navios.
Cerca de 10 navios atravessaram o estreito nas últimas 24 horas e incluíram pequenos navios de carga e um petroleiro de produtos químicos a atravessar para o Golfo, de acordo com dados da Kpler e análise de satélite de especialistas em análise de dados da SynMax.
"O ambiente operacional permanece de alto risco com base em ataques recentes a navios na área", disse o Centro de Informações Marítimas Conjunto, liderado pela Marinha dos EUA, numa nota na terça-feira.
"Múltiplas instâncias de saudações agressivas e ações assertivas por unidades iranianas foram notadas nas últimas 48 horas."
As associações da indústria naval emitiram na quarta-feira novas orientações para navios que pretendam navegar pelo estreito, apontando para múltiplos perigos de navegação, incluindo o risco de serem atacados, a ameaça de drones e minas, mas também congestionamento de tráfego imprevisível e "supervisão militar reduzida".
"Centenas de embarcações permanecem incapazes de transitar pelo Estreito de Ormuz e, no caso de um retorno a condições de navegação mais normais, o movimento de todas essas embarcações dentro do Estreito poderia representar um considerável perigo de navegação", disseram as associações na orientação.
O VLCC Yuan Gui Yang, de bandeira chinesa, carregou 2 milhões de barris de petróleo bruto iraquiano de Basra em 27 de fevereiro, um dia antes do início da guerra EUA-Israel contra o Irã, mostraram os dados.
A embarcação, fretada pela Unipec, o braço comercial da maior refinaria da Ásia, a Sinopec, que saiu do estreito na quarta-feira, deverá chegar ao Porto de Shuidong, perto da cidade de Maoming, na província de Guangdong, no sul, em 4 de junho, para descarregar a sua carga, de acordo com os dados.
O VLCC Ocean Lily, de bandeira de Hong Kong, carregou 1 milhão de barris de petróleo bruto Qatari al-Shaheen e iraquiano de Basra entre o final de fevereiro e o início de março, mostraram os dados.
A embarcação, propriedade da grande empresa chinesa Sinochem, deverá chegar ao Porto de Quanzhou, na província de Fujian, no leste, em 5 de junho, para descarregar a sua carga.
Sinopec, Sinochem e Cosco Shipping, que possuem e gerem o Yuan Gui Yang, não responderam imediatamente aos pedidos de comentário.
Na semana passada, o VLCC Yuan Hua Hu saiu do estreito com 2 milhões de barris de petróleo iraquiano e seguiu para o Porto de Zhoushan, no leste da China.
Separadamente, o VLCC Grand Lady, de bandeira cipriota, entrou no Estreito de Ormuz com o seu transponder desligado, mostraram os dados da LSEG. O petroleiro vazio está ancorado ao largo do Dubai, mostraram os dados da LSEG. O gerente do petroleiro, Eastern Mediterranean Maritime, não pôde ser imediatamente contactado para comentar.
Reportagem de Florence Tan em Singapura, Kyu-seok Shim e Joyce Lee em Seul, Jonathan Saul em Londres e Renee Maltezou em Atenas; Edição de Jacqueline Wong, Lincoln Feast e Sharon Singleton
