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Por Florence Tan e Siyi Liu
SINGAPURA, 18 de agosto (Reuters) – A Saudi Aramco retomou o carregamento de petróleo de dentro do Estreito de Ormuz na semana passada e tem mais petroleiros esperando para carregar, enquanto a gigante estatal de energia oferece cargas de petróleo bruto pesado no mercado spot, de acordo com dados de transporte e fontes comerciais.
Na segunda-feira, a maior exportadora de petróleo do mundo ofereceu a algumas refinarias asiáticas cargas de petróleo bruto Arab Medium e Arab Heavy para carregamento via transferências navio a navio (STS) na costa de Fujairah, nos Emirados Árabes Unidos, este mês.
A medida ocorreu depois de ter interrompido as vendas por semanas, após ataques à sua frota de petroleiros no Estreito de Ormuz durante uma escalada do conflito EUA-Irã no mês passado.
A retomada das exportações sauditas pode ajudar a aliviar a oferta restrita de graus mais pesados que produzem mais combustível residual, que pode ser usado para reabastecer navios ou processado posteriormente em refinarias, para produzir combustíveis de maior qualidade, como gasolina e diesel.
Três navios de grande porte para transporte de petróleo bruto (VLCCs) – Malaysia Prosperity, Algeria Prosperity e Singapore Prosperity – carregaram 2 milhões de barris de petróleo bruto cada dos terminais de Juaymah e Ras Tanura entre 12 e 16 de agosto.
Os dados dos rastreadores de navios Vortexa e Kpler mostraram uma lacuna de três semanas desde o último carregamento nos portos. Não ficou imediatamente claro quais graus os petroleiros estavam transportando.
A Saudi Aramco e a Sinokor, proprietária dos petroleiros, não responderam imediatamente aos pedidos de comentários.
Mais seis VLCCs poderiam carregar petróleo saudita de dentro do estreito ainda este mês, mostraram dados provisórios da Kpler.
Comerciantes disseram que a Saudi Aramco poderia usar petroleiros sauditas para o trânsito em Ormuz, além dos navios da Sinokor.
Sete VLCCs de propriedade da operadora saudita Bahri estavam flutuando na costa dos Emirados Árabes Unidos e Omã, enquanto mais dois estão a caminho de Fujairah, mostraram dados de transporte na LSEG na terça-feira.
No entanto, as exportações de petróleo saudita permaneceram limitadas, pois o produtor enfrenta um bloqueio dos Houthis iemenitas no Mar Vermelho, onde a Aramco desviou suas exportações para o porto de Yanbu no início da guerra com o Irã.
O produtor ofereceu cargas adicionais de petróleo bruto para carregamento do porto mediterrâneo de Sidi Kerir, no Egito, como alternativa, mas o volume é uma fração do nível pré-bloqueio de 4 milhões de barris por dia exportados de Yanbu, enquanto os custos adicionais de transporte e viagens mais longas estão dissuadindo as compras.
Cerca de 670.000 barris por dia de petróleo bruto do Oriente Médio devem ser carregados no porto de Sidi Kerir para a Ásia este mês, mostraram dados da Kpler, de zero nos três meses anteriores.
"Isso mostra que a oferta de Sidi Kerir para a Ásia provavelmente não está funcionando, já que seus clientes asiáticos, pelo menos os chineses, não estão satisfeitos com as longas viagens e o alto custo do frete", disse Emma Li, analista de mercado da China da Vortexa.
