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As taxas spot globais de contêineres subiram pela segunda semana consecutiva, à medida que a capacidade mais restrita e a demanda resiliente impulsionaram os preços transpacíficos acentuadamente para cima, de acordo com a Drewry.
O Drewry World Container Index aumentou 4% esta semana para US$ 4.526 por contêiner de 40 pés, com ganhos nas rotas da Ásia para os Estados Unidos compensando taxas mais suaves no comércio Ásia-Europa.
As taxas spot de Xangai para Nova York saltaram 9% para US$ 9.507 por contêiner de 40 pés, enquanto as taxas Xangai-Los Angeles também subiram 9% para US$ 6.802.
A Drewry afirmou que a demanda transpacífica permanece resiliente, à medida que as transportadoras continuam a gerenciar a oferta disponível por meio de viagens canceladas e reduções de capacidade. Sete viagens canceladas foram anunciadas para a próxima semana.
A capacidade da Ásia para a Costa Leste dos EUA caiu 9% mês a mês em agosto, enquanto a capacidade para a Costa Oeste dos EUA diminuiu 0,4%, apertando ainda mais o espaço disponível.
A combinação ajudou as transportadoras a manter a pressão ascendente sobre as taxas, mesmo com o avanço da tradicional temporada de pico de embarques. A Drewry espera que as taxas transpacíficas permaneçam estáveis na próxima semana, pois a capacidade continua restrita.
Custos adicionais podem estar chegando para cargas que se movem para as costas Leste e do Golfo. Várias transportadoras anunciaram sobretaxas do Canal do Panamá nos serviços Ásia-Costa Leste dos EUA e Ásia-Costa do Golfo a partir de setembro, potencialmente adicionando mais pressão aos custos de envio.
O cenário foi um pouco mais suave no comércio Ásia-Europa.
As taxas spot Xangai-Gênova caíram 2% esta semana para US$ 4.955 por contêiner de 40 pés, enquanto as taxas Xangai-Roterdã caíram 1% para US$ 4.401.
As transportadoras também estão limitando a capacidade no comércio, com duas viagens canceladas anunciadas para a próxima semana. O congestionamento portuário diminuiu em ambas as extremidades da rota, mas permanece elevado. A Drewry relatou tempos médios de espera de navios de 32,3 horas em Xangai e 25 horas em Roterdã durante a semana 33.
A Drewry espera que as taxas de frete Ásia-Europa permaneçam amplamente estáveis na próxima semana.
O mercado mais amplo de contêineres Leste-Oeste permanece nublado pela incerteza geopolítica e operacional. O memorando de entendimento EUA-Irã cobrindo o Estreito de Ormuz expirou sem uma resolução duradoura, enquanto algumas transportadoras de contêineres retomaram gradualmente trânsitos selecionados no Mar Vermelho e no Canal de Suez após avaliações de segurança aprimoradas.
O congestionamento nos principais portos asiáticos e europeus, juntamente com interrupções trabalhistas nos portos alemães, também está pesando na confiabilidade da programação.
Por enquanto, as transportadoras continuam a usar o gerenciamento de capacidade e sobretaxas para apoiar os preços. A Drewry aconselhou os expedidores a reservar com antecedência e a incorporar tempo de espera adicional nas cadeias de suprimentos para reduzir o risco de rolagem de carga e atrasos no trânsito.
