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Por Mirette Magdy (Bloomberg) — A receita do Canal de Suez aumentou 42% em julho em relação ao ano anterior, já que o fechamento efetivo do Estreito de Hormuz devido à guerra no Irã e as ameaças Houthi no sul do Mar Vermelho levaram mais navios a usar a via navegável egípcia.
Um total de 1.340 embarcações transitaram pelo canal naquele mês, de acordo com dados da agência estatal de estatísticas CAPMAS. Isso representa 27% a mais do que em julho de 2025 e se compara com 1.208 navios em junho deste ano, estendendo uma recuperação parcial que começou no início do ano.
Os petroleiros representaram 526 das embarcações de julho, contra 485 no mês anterior.
O aumento provavelmente reflete, pelo menos em parte, o redirecionamento das exportações de petróleo da Arábia Saudita via Mar Vermelho devido ao fechamento de Hormuz. Uma ameaça subsequente dos rebeldes Houthi do Iêmen levou muitos navios a sair para o norte em vez de cruzar o Bab El-Mandeb, outro ponto de estrangulamento.
A receita do canal subiu para US$ 505 milhões em julho, mostraram dados do CAPMAS, o nível mensal mais alto desde dezembro de 2023. Os volumes de tráfego caíram no início de 2024, quando os Houthis começaram a atacar o transporte marítimo internacional no sul do Mar Vermelho para pressionar Israel durante sua guerra contra o Hamas em Gaza.
A via navegável, que é a rota marítima mais curta entre a Europa e a Ásia, juntamente com o turismo e as remessas do exterior, tem sido tradicionalmente uma fonte chave de divisas para o Egito.
O presidente da Autoridade do Canal de Suez, Osama Rabie, disse em um talk show de TV local na semana passada que a autoridade espera que a receita anual suba para entre US$ 5,8 bilhões e US$ 6 bilhões, ante US$ 4,1 bilhões em 2025.
Apesar do recente aumento, tanto as travessias quanto a receita permanecem muito abaixo dos níveis anteriores à guerra de Gaza. A via navegável gerou um recorde de US$ 10,2 bilhões em 2023 e cerca de 2.300 navios cruzaram em abril daquele ano, de acordo com dados do CAPMAS.
A ressurgência deve continuar nos próximos meses, com o redirecionamento das exportações de petróleo com destino à Ásia e várias companhias marítimas europeias anunciando a retomada de alguns de seus serviços no Mar Vermelho, disse Mohamed Abu Basha, chefe de análise macroeconômica do banco de investimento EFG Hermes.
