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Por Gus Trompiz, Christoph Steitz e Dave Sherwood
PARIS/FRANKFURT/HAVANA, 17 de maio (Reuters) – As gigantes do transporte marítimo CMA CGM e Hapag-Lloyd HLAG.DE disseram no domingo que suspenderam todas as reservas de e para Cuba até novo aviso, ambas citando uma ordem executiva dos EUA emitida em 1º de maio, no mais recente golpe à economia da ilha, já abalada pela crise.
A suspensão temporária de novas ordens por duas das maiores empresas de transporte marítimo do mundo pode comprometer até 60% do tráfego marítimo de Cuba por volume, disseram duas fontes com conhecimento direto da situação – um novo golpe para um país já à beira do colapso em meio a um bloqueio de petróleo dos EUA que estrangulou o fornecimento de combustível da ilha.
"Após a Ordem Executiva dos EUA emitida em 1º de maio, a CMA CGM decidiu suspender suas reservas de ou para Cuba até novo aviso", disse a empresa francesa em um comunicado por e-mail. Acrescentou que estava "monitorando de perto a situação" e adaptaria suas operações em conformidade com os regulamentos aplicáveis.
Um porta-voz da Hapag-Lloyd disse que a empresa alemã estava suspendendo de forma semelhante as ordens cubanas "devido a riscos de conformidade associados à ordem executiva do presidente dos EUA de 1º de maio".
O governo cubano não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
A ordem executiva de Trump de 1º de maio ampliou as sanções existentes dos EUA ao comércio com Cuba para incluir "qualquer pessoa estrangeira" que opere nos setores de "energia, defesa e material relacionado, metais e mineração, serviços financeiros ou segurança da economia cubana, ou qualquer outro setor da economia cubana".
O transporte de mercadorias da China seria o mais impactado, disseram as fontes. O Norte da Europa e o Mediterrâneo também seriam severamente impactados, acrescentaram as fontes, embora todo o transporte marítimo global para Cuba seria afetado.
Uma consideração chave nas suspensões, disseram as fontes, era erradicar qualquer transporte de ou para a ilha comunista e ligado à Gaesa, um conglomerado de negócios em expansão ligado aos militares de Cuba que foi fortemente sancionado pelos Estados Unidos.
A mesma ordem executiva dos EUA no início deste mês levou a mineradora canadense Sherritt International S.TO a se retirar de suas operações de mineração de níquel e cobalto em Cuba após décadas de investimento.
A decisão das transportadoras, inicialmente relatada pelo meio de comunicação online CiberCuba, seria devastadora para as importações cubanas críticas para manter as prateleiras abastecidas com provisões em um país já assolado por escassez e racionamento.
As fontes disseram que várias opções estavam sobre a mesa para a Hapag-Lloyd e a CMA CGM. As transportadoras poderiam decidir interromper permanentemente o transporte para Cuba ou, alternativamente, poderiam chegar a um acordo com a administração do presidente dos EUA, Donald Trump, no qual seriam autorizadas a continuar a enviar apenas para o setor privado de Cuba.
Esta última opção, disseram as fontes, estaria de acordo com a estratégia da administração Trump de dar uma vantagem aos negócios privados em Cuba sobre o setor estatal.
(Reportagem de Gus Trompiz, Christoph Steitz e Dave Sherwood; Reportagem adicional de Natalia Siniawski; Escrito por Mathieu Rosemain e Christian Plumb; Edição de Barbara Lewis e Chris Reese)
Fonte: GCAPTAIN_NEWS
