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A Hapag-Lloyd assinou um acordo com a APM Terminals para adquirir uma participação de 25% na APM Terminals Maasvlakte II B.V. Como parceiras, ambas as empresas apoiarão o desenvolvimento contínuo, a expansão da capacidade e o desempenho operacional do terminal. O investimento também sublinha a importância de Maasvlakte II como um hub europeu chave para a Gemini Cooperation entre a Hapag-Lloyd e a A.P. Moller - Maersk.
Com a transação, a Hapag-Lloyd garantirá capacidade de movimentação de terminal automatizada de longo prazo e fortalecerá sua presença mundial em terminais, sob sua divisão de Terminais e Infraestrutura Hanseatic Global Terminals. A APM Terminals manterá o controle operacional de Maasvlakte II.
"Com o investimento planejado em Roterdã, aumentaremos ainda mais a eficiência e a confiabilidade de nossa rede. O terminal é um elemento chave para a Gemini Cooperation e se encaixa bem em nossa estratégia de construir um portfólio de terminais mais forte nos principais mercados", disse Dheeraj Bhatia, CTIO da Hapag-Lloyd AG e CEO da Hanseatic Global Terminals.
"O investimento da Hapag-Lloyd é um forte voto de confiança em um terminal que é crítico para a rede Gemini e para Roterdã. Esta transação reflete a estreita parceria entre a APM Terminals e a Hapag-Lloyd e nosso compromisso compartilhado com o desenvolvimento e desempenho de longo prazo do terminal. A expansão em andamento está sendo entregue através de uma estreita colaboração entre a equipe MVII, o conselho de obras e a Autoridade Portuária de Roterdã. A APM Terminals continua sendo a operadora, e nossa ambição é tornar Maasvlakte II o melhor terminal do Norte da Europa para cada cliente que o utiliza. Isso significa melhorar a segurança, qualidade, entrega e custo, nessa ordem, enquanto expandimos o cais de águas profundas e a capacidade de TEU para apoiar o crescimento dos clientes ao longo das décadas em que este ativo operará", afirma Keith Svendsen, CEO da APM Terminals.
A APM Terminals Maasvlakte II, que está operacional desde 2015, está atualmente passando por uma grande expansão para fortalecer ainda mais seu papel como um gateway europeu chave. A expansão inclui 1.000 metros adicionais de cais de águas profundas, elevando o comprimento total do cais de águas profundas para 2.000 metros, bem como capacidade de pátio adicional, quatro trilhos ferroviários extras e a implantação de Automated Terminal Tractors (ATTs) e equipamentos automatizados adicionais. Na nova configuração, espera-se que o terminal cresça para uma capacidade anual de movimentação de 5,4 milhões de TEU, aumentando ainda mais a resiliência operacional de Maasvlakte II e a capacidade de suportar futuros fluxos de carga através de Roterdã.
As partes concordaram em não divulgar quaisquer detalhes financeiros da transação. A conclusão da transação está sujeita à aprovação das autoridades e reguladores relevantes.

