O Porto de Cabedelo, na Paraíba, contará com mais recursos para as obras de dragagem e derrocagem do canal interno de acesso e da bacia de evolução. Nesta sexta-feira (23), o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, assinou um aditivo de R$ 6,7 milhões ao Termo de Compromisso nº 003/2026, destinado à adequação da infraestrutura portuária para receber embarcações de maior porte. Com a atualização, o investimento total passa de R$ 64,45 milhões para R$ 71,15 milhões.
Desse montante, R$ 44,45 milhões são provenientes do Governo Federal e R$ 26,70 milhões correspondem à contrapartida do Governo do Estado da Paraíba. O termo de compromisso foi firmado entre o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) e a Companhia Docas da Paraíba, com interveniência do governo estadual.
O projeto prevê a ampliação de 330 para 450 metros do diâmetro da bacia de evolução, área utilizada para as manobras das embarcações. Atualmente, a estrutura permite a operação de navios com até 210 metros de comprimento. Após a conclusão das intervenções, o porto terá condições de receber embarcações de até 330 metros, incluindo navios de cruzeiro.
Além de melhorar as condições operacionais e ampliar a capacidade de atendimento do porto, as obras deverão criar novas oportunidades para a economia paraibana. A possibilidade de receber embarcações de maior porte poderá beneficiar tanto a movimentação de cargas quanto o turismo, com a inclusão do Porto de Cabedelo em rotas de cruzeiros marítimos.
"O governo do Brasil investe nessa obra mais de R$ 70 milhões em parceria com o governo do estado, uma união que tem trazido desenvolvimento, modernização e mais eficiência para o Porto de Cabedelo, um importante motor do desenvolvimento econômico e social do estado da Paraíba", destacou o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca.
O governador da Paraíba, Lucas Ribeiro, também ressaltou o potencial da intervenção para fortalecer o turismo no estado. "A partir dessa dragagem da bacia de evolução, que é onde o navio faz a manobra para poder retornar para o alto-mar, isso vai permitir a gente receber aqui cruzeiros turísticos, ou seja, vai ser um salto muito grande para o turismo paraibano, que vai impactar positivamente o nosso estado", afirmou.
O prefeito de Cabedelo, Evilásio Cavalcanti, ressaltou a importância da articulação entre as diferentes esferas de governo para o desenvolvimento do município. Para ele, os investimentos no porto representam uma oportunidade de fortalecer a atividade turística local e ampliar os benefícios da infraestrutura portuária para a cidade. "Essa revitalização para nos trazer mais musculatura para o turismo da nossa cidade, fortalecer mais o turismo da nossa Paraíba", destacou o prefeito.
Etapas da obra
O acréscimo de recursos decorre da aplicação das cláusulas de reajuste previstas no edital da licitação, considerando a atualização dos valores do anteprojeto elaborado em abril de 2025 pelo Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH). A medida busca assegurar o equilíbrio econômico-financeiro da contratação e a execução das intervenções previstas.
O processo de contratação avançou em setembro de 2026, com a conclusão da licitação que definiu a empresa DTA Engenharia Ltda. como vencedora. As intervenções contemplam a adequação do canal interno de acesso e o alargamento da bacia de evolução, por meio de serviços de dragagem, que consistem na retirada de sedimentos do fundo, e de derrocagem, destinada à remoção de materiais rochosos que dificultam a navegação.
O presidente da Câmara dos Deputados, Hugo Motta, destacou que a intervenção dá continuidade aos investimentos realizados para melhorar as condições de navegação no Porto de Cabedelo. Segundo ele, a ampliação da bacia de evolução complementa a etapa anterior de aprofundamento do calado, executada com recursos estaduais. "Nós estamos aqui complementando essa primeira etapa da dragagem, que aprofundou o nosso calado de 9 para 11 metros, mas que, sem a bacia de evolução, nós ficamos, por exemplo, sem ter condições de receber os navios de cruzeiro que ajudarão, na verdade, a seguir essa grande evolução que tivemos no turismo do nosso estado", afirmou.
De acordo com o planejamento apresentado pela Secretaria Nacional de Portos, a elaboração dos projetos básico e executivo tem previsão de início em novembro de 2026. O cronograma prevê o início das intervenções em março de 2027, com conclusão estimada para julho do mesmo ano.
Modernização da infraestrutura
A ampliação da bacia de evolução busca adequar a infraestrutura às necessidades operacionais e ampliar as condições de acesso e manobra de embarcações de maior porte. Para o diretor-presidente da Companhia Docas da Paraíba, Raniere Barbosa, a intervenção deverá aumentar as possibilidades de atuação comercial do Porto de Cabedelo. A adequação da infraestrutura permitirá buscar novas operações e fortalecer a participação do terminal nas cadeias logísticas atendidas pelo complexo portuário. "Preparamos o Porto de Cabedelo para receber navios maiores, ampliar sua capacidade operacional, conquistar novas cargas e alargar os caminhos marítimos para novas rotas comerciais e turísticas", afirmou.
Além das obras de dragagem e derrocagem, está prevista a extensão do molhe de proteção do porto, com investimento estimado em R$ 40,43 milhões. Desse total, R$ 30,43 milhões correspondem a recursos federais e R$ 10 milhões à contrapartida estadual. A intervenção tem como objetivo aumentar a estabilidade do canal de acesso e reduzir o assoreamento, contribuindo para a manutenção das condições de navegabilidade.
Juntos, os dois projetos somam aproximadamente R$ 111,6 milhões em investimentos previstos para a melhoria da infraestrutura portuária, com foco na ampliação da capacidade operacional e na eficiência da navegação.
Movimentação de cargas
Localizado no litoral paraibano, o Porto de Cabedelo desempenha papel importante no abastecimento e na movimentação de mercadorias no estado. Entre as principais cargas operadas estão derivados de petróleo, coque de petróleo, trigo e malte.
Em 2025, a movimentação portuária alcançou aproximadamente 1,19 milhão de toneladas. Nos dois primeiros meses de 2026, foram movimentadas cerca de 240 mil toneladas, crescimento de 86,07% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Atualmente, o porto possui seis contratos de arrendamento vigentes, relacionados à movimentação e à armazenagem de granéis líquidos e sólidos. Os investimentos em infraestrutura de acesso marítimo buscam ampliar as condições de operação do complexo portuário e adequar suas instalações ao recebimento de embarcações de maior porte.
