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O Porto de Antofagasta apresentou em Santiago os detalhes técnicos e administrativos da licitação Melhoria Dragagem Porto Antofagasta, correspondente à Proposta Pública N°019/26 – Segunda Chamada, em uma jornada liderada por seu gerente geral, Carlos Escobar Olguín. O processo foi convocado após a declaração de deserto da chamada anterior.
A empresa portuária expôs os requisitos para executar as obras em setores da bacia e seu canal de acesso, de forma compatível com a operação do porto. Essa coordenação foi um dos aspectos abordados com os participantes, que formularam consultas sobre metodologias de trabalho, programação e disponibilidade de áreas para desenvolver as obras.
"Em uma obra dessas características, a metodologia de dragagem e a programação das tarefas devem ser avaliadas em conjunto com a operação portuária. Esse planejamento é fundamental para coordenar as tarefas com as manobras das embarcações e cumprir as exigências de segurança e controle ambiental estabelecidas nas bases. Buscamos experiência especializada e propostas técnica e economicamente competitivas", afirmou Escobar Olguín.
Alcance e alternativas de participação
O projeto, identificado com o código BIP 40045648-0, considera um volume referencial de 46.678 metros cúbicos: 35.568 de areias e sedimentos e 11.110 de rocha. No canal de acesso, as obras contemplam a remoção de baixios rochosos para melhorar as condições do acesso marítimo.
Para abordar ambos os materiais, as bases permitem apresentar propostas pelo projeto completo ou de forma independente para areias ou rocha. Cada empresa pode avaliar essas alternativas de acordo com sua especialização e capacidade de execução.
Além disso, é estabelecido um prazo referencial ótimo de 365 dias corridos. O acompanhamento das obras contempla medições batimétricas para determinar os volumes dragados e verificar seu avanço, além das medidas de controle ambiental previstas para sua execução.
O Porto de Antofagasta integra essas obras em seu plano diretor juntamente com a ampliação do molhe de abrigo, o desenvolvimento da Zona de Desenvolvimento Logístico La Negra e a modernização do Antepuerto Portezuelo. Esse planejamento articula a infraestrutura marítima e de apoio terrestre com o objetivo de duplicar a capacidade atual de movimentação do porto até atingir um potencial de 7 milhões de toneladas anuais.
Próximas etapas
As empresas poderão aprofundar nos detalhes do processo por meio da segunda rodada de consultas, que ocorrerá entre 24 e 30 de setembro, com respostas entre 1 e 7 de outubro, conforme o calendário informado na Aclaratória N°1. As consultas técnicas e administrativas deverão ser canalizadas pelas vias oficiais estabelecidas nas bases.
A recepção e abertura das propostas técnicas está prevista para 20 de outubro, enquanto as propostas econômicas serão abertas em 27 de outubro de 2026.