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1º de outubro de 2025 – O Porto de Los Angeles está buscando propostas de partes interessadas para participar do pré-desenvolvimento do Pier 500, um novo terminal de contêineres marítimos autônomo proposto ao longo do Canal Pier 400. A entidade selecionada celebraria um acordo público-privado de pré-desenvolvimento com o Porto para definir a viabilidade financeira do projeto, obter licenças e lidar com outros requisitos necessários antes da implementação e construção do projeto.
“Pela primeira vez em uma geração, o Porto de Los Angeles planeja construir um novo terminal de contêineres para atender à demanda da cadeia de suprimentos global por décadas no futuro”, disse o Diretor Executivo do Porto de Los Angeles, Gene Seroka. “O desenvolvimento do terminal mais limpo possível aumentaria nossa eficiência e sustentabilidade, ao mesmo tempo em que criaria novos empregos em nossas comunidades.”
Conforme proposto, o Pier 500 seria um local de 200 acres com dois novos berços e aproximadamente 3.000 pés lineares de novo cais disponível. Localizado em águas profundas naturais na ponta sul da Terminal Island do Porto, o local do projeto aumentaria muito a eficiência de carga do Porto, pois permitiria navios de carga maiores e de próxima geração.
O local proposto para o Pier 500 fica ao sul do Pier 400, atualmente o maior terminal de contêineres do Porto. Por décadas, o Porto tem se mantido com visão de futuro, explorando planos propostos para adicionar capacidade de carga conforme justificado pelo aumento da demanda. Por essa razão, o Porto identificou um local submerso de 124 acres, infraestrutura que foi adicionada durante a construção do adjacente Pier 400 antes de ser concluído em 2002. O projeto proposto do Pier 500 permitiria ao Porto alavancar este ativo existente.
O processo de pré-desenvolvimento incluirá todas as avaliações ambientais necessárias, conforme exigido pela Lei de Qualidade Ambiental da Califórnia (CEQA) e pela Lei Nacional de Política Ambiental (NEPA). Todo o projeto proposto do Pier 500 – desde o pré-desenvolvimento, obtenção de licenças e revisão ambiental até a construção e operação completas – deverá levar aproximadamente 10 anos.
As propostas devem ser entregues ao Porto de Los Angeles até as 15h de quinta-feira, 29 de janeiro de 2026.
