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8 de abril de 2026 – O Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA alocou aproximadamente US$ 70 milhões do Fundo Fiduciário de Manutenção Portuária (HMTF) para o Porto de Los Angeles para manutenção portuária, resiliência sísmica e melhorias na segurança da navegação. O complexo portuário da Baía de San Pedro recebeu uma alocação recorde de US$ 131,8 milhões.
O HMTF é financiado por um imposto sobre carga comercial pago por importadores dos EUA que movimentam mercadorias através dos portos dos EUA. Esse dinheiro é então alocado para manutenção portuária e melhorias de navegação nesses portos. Embora o Porto de Los Angeles e outros “portos doadores” contribuam com mais da metade do financiamento total para o HMTF, eles tradicionalmente receberam menos de 3% desse financiamento de volta para melhorias portuárias.
As reformas promulgadas em 2020 estabeleceram uma estrutura para corrigir esse desequilíbrio, e uma rodada inicial de financiamento foi alocada para portos doadores no Ano Fiscal de 2024. No entanto, nenhum financiamento foi alocado no Ano Fiscal de 2025, levando a reformas adicionais promulgadas este ano que garantem a implementação consistente desta fórmula de financiamento equitativa.
O Congresso destinou US$ 3,245 bilhões em financiamento do HMTF para o Ano Fiscal de 2026, e destinou US$ 416,8 milhões especificamente para portos doadores e de energia através da Seção 102 da Lei de Desenvolvimento de Recursos Hídricos. Esses fundos garantem que portos como Los Angeles recebam o apoio necessário para manter seus portos bem conservados e competitivos.
“Após anos de portos doadores e de transferência de energia sendo prejudicados, tenho o prazer de ver o Corpo do Exército finalmente implementando as reformas que o Congresso promulgou em 2020 para garantir que esses portos recebam sua parte justa”, disse o Senador Alex Padilla. “Quando levantei isso diretamente com o Secretário Assistente Telle no início deste ano, ele se comprometeu a seguir a lei – e este financiamento reflete esse compromisso. Esses investimentos permitirão que os Portos de Los Angeles e Long Beach avancem em projetos críticos de infraestrutura e manutenção, incluindo atualizações sísmicas, reparos de cais e outras melhorias essenciais que mantêm nossas cadeias de suprimentos fortes e resilientes.”
“O Porto de Los Angeles é um motor econômico líder para nosso estado e país, movimentando grandes volumes de importações e exportações no cenário global”, disse o Senador Adam Schiff. “Esses fundos críticos abordarão projetos de manutenção e atualizações de segurança há muito tempo esperados – garantindo que o porto permaneça um dos melhores centros de comércio global do mundo.”
“O Porto de Los Angeles é a espinha dorsal da nossa economia”, disse a Congressista Nanette Barragán. “Ele movimenta mais mercadorias do que qualquer outro porto dos EUA, apoia mais de 1 milhão de empregos em todo o país e mantém nossas cadeias de suprimentos funcionando. Por muito tempo, portos doadores como o Porto de LA contribuíram para o sistema sem receber sua parte justa de volta. As reformas aprovadas pelo Congresso em 2020 estão finalmente mudando isso. Este financiamento adicional impulsionará projetos críticos como dragagem, atualizações sísmicas e reparos de cais que mantêm nosso porto seguro e funcionando com eficiência. Trata-se de garantir que nosso porto terá os recursos necessários para permanecer seguro, competitivo e pronto para atender às demandas do futuro.”
“O Porto de Los Angeles é a porta de entrada comercial mais movimentada do país e um motor econômico crítico, gerando mais de US$ 300 bilhões em valor de carga por ano”, disse a Prefeita de Los Angeles, Karen Bass. “Somos gratos à nossa delegação congressional por ajudar a garantir que o Porto recebesse nossa parte justa desses fundos tão necessários para projetos críticos de manutenção e reparo.”
“O Porto de Los Angeles tem sido, por muito tempo, um dos principais contribuintes para o HMTF”, disse a Presidente da Comissão Portuária de Los Angeles, Lucille Roybal-Allard. “É uma boa notícia que agora recebemos uma parte mais equitativa desses fundos de volta para realizar projetos importantes aqui em Los Angeles.”
“Atualmente, o Porto está analisando mais de US$ 6 bilhões em futuros projetos de manutenção e reparo de navegação”, disse o Diretor Executivo do Porto, Gene Seroka. “Com este apoio, os reparos podem avançar mais rapidamente, garantindo que a infraestrutura do nosso Porto continue a atender às expectativas de classe mundial.”
O Porto planeja usar sua alocação do HMTF para uma variedade de projetos de manutenção e reparo, incluindo dragagem, atualizações de segurança sísmica, reparos de cais e defensas, substituições de estacas, remoção e remediação de sedimentos e melhorias em berços e canais. O Porto de Los Angeles identificou mais de US$ 6 bilhões em projetos elegíveis de uso expandido, muitos dos quais estão prontos para serem iniciados e podem utilizar imediatamente o novo financiamento do HMTF. Os projetos prioritários incluem:
Com esses projetos prontos para avançar, o Porto está totalmente preparado para colocar sua alocação do HMTF em prática imediatamente.
O HMTF, administrado pelo Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA, é financiado por meio de um imposto de 0,125% pago por importadores para apoiar a manutenção das vias navegáveis do país. Estabelecido em 1986, o fundo era originalmente limitado à dragagem de manutenção para preservar a profundidade e a largura do canal. Apesar de gerar quase metade de toda a receita do HMTF, os portos doadores de águas profundas – como o Porto de Los Angeles – historicamente recebiam apenas cerca de 3% de volta devido aos seus portos naturalmente profundos e às necessidades reduzidas de dragagem.
