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APM Terminals Lázaro Cárdenas recebeu o Tangier Mærsk, um porta-contêineres de nova geração equipado com tecnologia que lhe permite operar com combustíveis convencionais e alternativos certificados. Sua chegada ocorre em um contexto em que o México impulsiona a Estratégia de Descarbonização de Portos, liderada pela Secretaria da Marinha (Semar).
O navio tem capacidade para nove mil TEU (contêineres de 20 pés) e é o primeiro de uma série de seis novos porta-contêineres da Maersk.
O Tangier Mærsk foi entregue à armadora em fevereiro deste ano como parte de seu programa de renovação de frota. As unidades desta série são equipadas com motores dual-fuel capazes de operar com metanol e combustíveis convencionais.
A chegada da embarcação também testa a capacidade da infraestrutura portuária mexicana para atender a uma nova geração de navios, em um momento em que a indústria marítima avança na incorporação de tecnologias e combustíveis voltados para reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE).
A APM Terminals destacou que a escala do Tangier Mærsk reflete a convergência entre infraestrutura portuária, inovação tecnológica e novas soluções energéticas, elementos que ganharão maior relevância à medida que o transporte marítimo avançar em seus objetivos de descarbonização.
Em sua iniciativa para reduzir os GEE, a Semar iniciou, juntamente com o programa GreenVoyage2050 da Organização Marítima Internacional, a elaboração de um Plano de Ação Nacional para a Descarbonização Marítima. Entre as medidas consideradas estão a adoção de combustíveis de baixas ou nulas emissões e o desenvolvimento de infraestrutura para um transporte marítimo mais sustentável.
"Na APM Terminals México, continuaremos impulsionando investimentos portuários que integrem inovação tecnológica, sistematização e novas soluções energéticas. A escala do Tangier Mærsk demonstra que, como ecossistema portuário, estamos estabelecendo as bases para avançar em direção à descarbonização do setor e para que o México tenha um papel protagonista em sua transformação", afirmou Beatriz Yera, diretora geral da APM Terminals México.
O Tangier Mærsk é a primeira unidade de uma série de seis porta-contêineres desta classe. De acordo com a APM Terminals, a Maersk prevê receber quatro embarcações adicionais durante 2026 e completar a série com uma última entrega no início de 2027.
Entre janeiro e junho, a APM Terminals Lázaro Cárdenas movimentou 684 mil 599 TEU, em comparação com os 508 mil 506 do mesmo período de 2025, uma diferença de 176 mil 93 TEU, o que reflete o aumento da atividade durante os primeiros seis meses do ano.
