Exportações automotivas do México caem 12% em setembro por tarifas dos EUA
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- GCAPTAIN_NEWSMexican Auto Exports Slump in September as US Tariffs Take Toll
- Portal PortuarioExportaciones de automóviles de México caen en septiembre ante impacto de aranceles de EE.UU.
- mundo maritimoExportaciones automotrices de México registran su mayor caída del año por efecto de aranceles de EE.UU.
As exportações automotivas do México registraram em setembro sua maior queda no acumulado de 2026, com um recuo de 12% em relação ao mesmo mês do ano anterior, segundo dados do Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). Analistas atribuíram o retrocesso às políticas tarifárias dos Estados Unidos, principal mercado da indústria automotiva mexicana. A produção mensal de veículos também se contraiu, com uma queda de 15% em relação ao ano anterior.
Pressão tarifária e T-MEC
O dado foi divulgado enquanto funcionários do México e dos Estados Unidos revisam o Tratado entre México, Estados Unidos e Canadá (T-MEC). Apesar das negociações em curso, os veículos mexicanos continuam enfrentando uma tarifa de 25% ao entrar no mercado americano, embora autoridades mexicanas estimem que o cumprimento das normas de conteúdo norte-americano permita reduzir essa carga para entre 10% e 12%. Em contraste com a queda das exportações, as vendas domésticas de automóveis aumentaram 8% em setembro, o que ajudou a amortecer o impacto sobre a indústria manufatureira.
Janneth Quiroz, diretora de Análise Econômica da Monex, apontou que a situação gerou maior incerteza para os fabricantes e afetou as decisões de produção e exportação, e alertou que a dependência do mercado americano é o principal risco para o setor. Segundo a analista, os dados de setembro constituem um sinal de alerta mais do que de crise, mas se a tendência se mantiver até 2027 poderá se tornar um problema estrutural para a manufatura mexicana.
Quedas e exceções entre fabricantes
Entre as automotivas, General Motors, Ford e Nissan registraram importantes recuos em suas exportações durante setembro. A General Motors havia anunciado no ano passado um investimento de 4.000 milhões de dólares para transferir parte de sua produção do México para os Estados Unidos em meio à instabilidade tarifária. A Mercedes-Benz, que encerrou em maio uma planta conjunta com a Nissan, não produziu nem exportou veículos em setembro, algo que não ocorria desde que começou a exportar há oito anos. Em sentido contrário, Kia, BMW e Mazda aumentaram suas exportações mensais, com a Mazda mais do que dobrando seus envios.
México, principal fornecedor dos EUA
A Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) destacou que o México continua sendo o principal fornecedor estrangeiro de veículos para os Estados Unidos, ao abastecer 16% dos veículos leves em um mercado que acumula uma contração de 2% no ano. Segundo dados da AMIA, as exportações para os Estados Unidos caíram 5% nos primeiros nove meses de 2026, enquanto o Canadá, segundo mercado do México, aumentou suas compras em pouco mais de 9%. Alejandra Vargas, analista da Ve Por Más (Bx+), alertou que uma desaceleração sustentada poderia afetar as decisões de investimento dos fabricantes, a atividade manufatureira e o crescimento econômico do México, e ressaltou que a evolução da relação comercial bilateral continuará sendo o fator determinante para o rumo da indústria.
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