O Canal do Panamá atualizou os critérios para realocar as vagas que forem canceladas ou ficarem disponíveis durante os períodos de reserva 1A e 2 das eclusas neopanamax. A medida, comunicada por meio de um aviso às companhias marítimas, tem efeito imediato e retorna o esquema de alocação aos critérios vigentes antes de julho de 2026.

As vagas disponíveis durante esses períodos serão oferecidas por meio de um processo especial de alocação, seguindo esta ordem de prioridade: navios porta-contêineres, navios de gás natural liquefeito (GNL), navios de gás liquefeito de petróleo (GLP) e navios porta-veículos ou RoRo. Dentro de cada segmento, será utilizada como primeiro critério de desempate a capacidade de Transit TEU Allowance (TTA), quando aplicável.

NetZero

O Canal, por meio do mesmo aviso, atualizou os requisitos para que os navios que transitam pela primeira vez pela via interoceânica possam optar pelas vagas do programa NetZero, uma iniciativa que busca continuar apoiando e incentivando os investimentos em navios de baixas emissões de carbono e energeticamente eficientes.

Os navios deverão se submeter a uma inspeção preliminar de arqueação realizada pela Unidade de Arqueação do Canal do Panamá. Como parte da atualização, esta avaliação poderá ser realizada fora do Panamá, agilizando assim o processo de participação no programa.

A partir de 1º de novembro de 2026, os proprietários, operadores ou agentes autorizados poderão solicitar esta avaliação antes da chegada do navio às águas da via interoceânica. Desta forma, o Canal contará antecipadamente com as informações que permitirão calcular as tarifas, determinar a tonelagem da embarcação conforme o Sistema Universal de Arqueação de Navios do Canal do Panamá (CP/SUAB), identificar o tipo de motor, entre outros requisitos para ser incluído no NetZero.

O interessado deverá apresentar a documentação técnica correspondente, cobrir as tarifas e os encargos aplicáveis, e efetuar as coordenações necessárias no porto onde o navio se encontra. A inspeção preliminar não substituirá a verificação final nem qualquer outra revisão que possa ser exigida antes do trânsito.

Com estas medidas, o Canal do Panamá promove a incorporação de navios de baixas emissões e maior eficiência energética, ao mesmo tempo em que mantém critérios claros e previsíveis para a alocação da capacidade de trânsito.

As disposições completas podem ser consultadas no Aviso às Companhias Marítimas No. A-40-2026.