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O Ministério dos Transportes e Comunicações (MTC) apoiou a assinatura do acordo entre a Proinversión e a Shougang Hierro Perú, que permitirá superar a situação que mantinha suspenso o contrato de concessão para o desenvolvimento do Novo Terminal Portuário de San Juan de Marcona e avançar para a execução de um investimento estimado em US$ 404,8 milhões.
O chefe do MTC, José Tangherlini, participou da cerimônia de assinatura do acordo, que constitui um passo decisivo para continuar com a materialização deste projeto portuário de alcance nacional e uso público, localizado na baía de San Juan, no distrito de Marcona, Ica.
O acordo estabelece o compromisso expresso e vinculativo da Shougang Hierro Perú de não exercer ou opor direitos derivados de suas concessões de mineração dentro da área do projeto. Por sua vez, preserva a titularidade do MTC sobre os terrenos, o que permitirá concretizar sua entrega à concessionária San Juan Port S.A.
Com a assinatura do acordo, será realizada a entrega efetiva dos terrenos e o início das atividades de engenharia e construção. Desta forma, entra em vigor o contrato de concessão do referido Terminal Portuário e dá continuidade a um investimento privado que modernizará o Sistema Portuário Nacional.
"O terminal terá uma área de influência que compreende 29 províncias e 280 distritos de Ica, Ayacucho, Arequipa, Apurímac e Cusco. Isso significa uma nova alternativa logística para acompanhar o crescimento das atividades produtivas e, especialmente, dos projetos de mineração do sul do país", disse o ministro José Tangherlini.
Para o MTC, a assinatura do acordo representa um avanço concreto para a continuidade do desenvolvimento portuário nacional e permite retomar a rota de execução de um projeto considerado de necessidade e utilidade pública, com capacidade para fortalecer a infraestrutura logística e acompanhar o crescimento das atividades produtivas e mineradoras do sul do país.
O novo terminal contempla uma concessão de 30 anos e compreende o projeto, financiamento, construção, operação, manutenção e transferência de infraestrutura portuária multipropósito. Sua primeira etapa considera investimentos de mais de US$ 271 milhões que incluem um cais com dois berços, ponte de acesso, áreas de armazenamento, sistemas de embarque, equipamentos portuários, entre outros.
O projeto atenderá principalmente embarques de concentrados de ferro e cobre provenientes da mina Pampa de Pongo, bem como carga geral, carga conteinerizada e insumos vinculados a projetos de mineração.
Com o desenvolvimento deste projeto, o sul do país potenciará sua atividade mineradora e logística, posicionando-se como um ator central do desenvolvimento econômico do país.