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La medida establece el marco regulatorio definitivo para la producción, certificación, comercialización y utilización del combustible sostenible de aviación (SAF). El programa establece metas obligatorias y graduales de reducción de emisiones para la aviación doméstica brasileña que comienzan en el 2027. La meta aumentará progresivamente hasta alcanzar una reducción del 10% en 2037.
Se crea un sistema nacional de certificación obligatoria para el SAF producido localmente o importado el cual incluye requisitos específicos de trazabilidad y sostenibilidad. Se crea el Certificado de Sustentabilidad del SAF (CS-SAF), que permite comercializar por separado el atributo ambiental del combustible. Brasil estima una capacidad potencial de producción de 2.100 millones de litros anuales de SAF en 2030, poniendo a Brasil como lider en la region en cuanto a combistibles sostenibles.
La experiencia brasileña demuestra que la transición energética puede transformarse en una política de desarrollo productivo de las cadenas agroindustriales.
Los biocombustibles representan una oportunidad estratégica para agregar valor a materias primas agrícolas como los aceites vegetales, estimular inversiones industriales, crear empleo calificado y fortalecer las economías regionales, así como beneficiar al consumidor.
“Mientras Brasil construye futuro nosotros vivimos en el pasado, con una ley vigente de estilo soviética y un proyecto de ley en el Senado que no tiene interés legislativo en ser sancionado. El futuro de Argentina pasa por generar bioenergías basadas en materia prima agrícola con alta calidad y sustentabilidad, y fomentando la libre competencia. Es el momento de sancionar una Ley en Argentina que genere futuro”, dijo el presidente de CIARA-CEC, Gustavo Idigoras.
