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El Puerto de Alicante fue escenario de las pruebas de navegación y demostración de una embarcación no tripulada de superficie (USV) de última generación. Un proyecto que sitúa a la ciudad como punto de referencia para el ensayo de tecnologías avanzadas aplicadas a la seguridad y vigilancia marítima.
La iniciativa, impulsada por Cyberdatacontrol permitió comprobar en un entorno operativo real las capacidades del BNK Serie M Versión Patrulla, un barco autónomo desarrollado para realizar misiones de vigilancia costera, reconocimiento y apoyo a operaciones marítimas mediante sistemas de navegación inteligente e inteligencia artificial. Puede alcanzar una velocidad de 53 nudos, lo que equivale a unos 100 km/hora.
Durante una jornada de trabajo, las pruebas se han desarrollado en el muelle 19 del Puerto de Alicante donde se han evaluado maniobras de precisión, navegación asistida y autónoma.
Entre las tecnologías que incorpora el sistema destacan la navegación autónoma mediante rutas programadas, radares de última generación, visión térmica e inteligencia artificial para la identificación de embarcaciones, personas y objetos flotantes, así como comunicaciones redundantes por redes móviles y satélite.
El sistema también es capaz de ejecutar protocolos automáticos de seguridad en caso de pérdida de comunicaciones, garantizando la detención controlada de la embarcación y la recuperación remota del control por parte del operador.
El plan no contempla instalaciones permanentes en la terminal, ya que el barco será transportado en remolque, botado para la realización de las pruebas y retirado una vez concluidas las demostraciones. Todo el operativo se desarrolla en coordinación con la Autoridad Portuaria y Capitanía Marítima, siguiendo la normativa vigente para garantizar la seguridad de la navegación.
La demostración permitió dar a conocer el potencial de esta tecnología para aplicaciones civiles y de seguridad, entre ellas la vigilancia de infraestructuras críticas, la protección portuaria, el control del tráfico marítimo, la monitorización ambiental y el apoyo a operaciones de búsqueda y rescate.
La prueba de embarcación autónoma coincide con la publicación en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) de la ordenanza para regular un entorno controlado de pruebas de tecnologías innovadoras en el recinto portuario.
El texto será elevado para su aprobación en el próximo Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria y tiene como objetivo compatibilizar el impulso a la innovación con la protección de la seguridad de las personas, las instalaciones y los bienes públicos.
Asimismo, la norma busca fomentar la innovación abierta para mejorar la eficiencia, la sostenibilidad y la competitividad del sistema logístico-portuario, atraer talento y emprendimiento al sector y favorecer la colaboración entre entidades públicas y privadas.
