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Informes desde Turquía indican que tres buques cisterna de la flota en la sombra que habían transitado hacia el Mar Negro fueron atacados el jueves 28 de mayo. Uno de los buques, que estaba en movimiento, parece haber sufrido daños, mientras que los drones que apuntaban a dos buques cisterna anclados aparentemente no explotaron.
Las sospechas se centraron inmediatamente en las fuerzas de Ucrania, aunque nadie se ha atribuido la autoría de los ataques. Ucrania ha atacado varios buques cisterna en la misma zona al norte del Estrecho del Bósforo. Se informó que el buque cisterna que estaba en movimiento se encontraba a aproximadamente 45 millas del estrecho, mientras que los otros dos estaban anclados a solo 20 millas del estrecho, cerca de la costa turca.
Funcionarios turcos dijeron a los medios locales que todos los buques estaban vacíos, viajando solo con lastre, lo que evitó un problema ambiental. No se reportaron heridos entre las tripulaciones, y se informó que una patrullera turca estaba inspeccionando la zona.
El buque cisterna que estaba en movimiento está siendo identificado por la agencia naviera turca Tribeca como el James II (150.000 TPM), un buque cisterna sancionado por el Reino Unido. El buque muestra un mensaje de "sin gobierno" o a la deriva en su AIS. El buque figura como gestionado desde la India y con registro en Palaos, aunque Equasis lo lista con bandera desconocida. La señal AIS indica que el barco venía de la India.
(Video que supuestamente muestra dos drones sin explotar cerca del fondeadero de los buques cisterna y debajo del casco de uno de los buques)
Tribeca informa que los buques cisterna Altura (163.750 TPM) y Velora (163.750 TPM) estaban ambos anclados. Ambos están registrados en Sierra Leona, aunque Equasis lista la bandera del Altura como falsa desde noviembre de 2025. Ambos buques cisterna son gestionados por empresas en Turquía y están sancionados por el Reino Unido y la UE.
Informes no confirmados de los medios de comunicación dicen que los drones estaban marcados con la palabra "policía" y fueron utilizados para atacar al Altura y al Velora. Los informes de los medios rusos culpan a la Armada ucraniana por los ataques.
Los incidentes de hoy ocurren pocos días después de que funcionarios rusos informaran que encontraron minas magnéticas adheridas al casco de un buque de GLP que llegaba al puerto báltico de Ust-Luga. Si bien Ucrania ha atacado buques cisterna individuales en el pasado, recientemente se ha centrado en las terminales petroleras rusas tanto en el Báltico como en el Mar Negro.
Ucrania intensificó sus ataques contra la infraestructura de exportación de energía rusa después de que el cierre del Estrecho de Ormuz disparara los precios del petróleo, y la administración Trump proporcionara exenciones de sanciones para la compra de petróleo ruso. Ucrania habló de la necesidad de interrumpir los ingresos energéticos de Rusia.
Fuente: Maritime Executive
