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En el Puerto de Arica, el fiscal nacional, Ángel Valencia, y el ministro de Seguridad Pública, Martín Arrau, destacaron el resultado investigativo de la Fiscalía de Arica, junto a la Policía Marítima, dependiente de la Armada de Chile y el Servicio Nacional de Aduanas, que registró la histórica incautación de 1.080,8 toneladas de maderas impregnadas con distintas drogas en los recintos portuarios de Arica, San Antonio y Valparaíso.
Se trata de la mayor incautación en la historia de Chile, si se considera que, de cada carga de la madera detectada, entre 10% y 20% corresponde a sustancias ilícitas, lo que configura 100 toneladas de droga, principalmente clorhidrato de cocaína y ketamina.
Las detecciones se lograron en base a análisis y perfilamiento de las cargas, además de la acción de los binomios caninos de ambas instituciones y el uso de tecnologías especiales siendo confirmado, cada caso, por los análisis del Instituto de Salud Pública (ISP).
Este resultado se da en el marco de un foco investigativo dirigido por la Unidad de Inteligencia y Crimen Organizado de la Fiscalía Regional de Arica y Parinacota, relacionado con delitos de crimen organizado vinculados a los puertos de Arica e Iquique.
Asimismo, constituye la operación más importante que haya realizado el Departamento de Inteligencia e Investigaciones Policiales Marítimas (Dipolmar) junto a la Unidad de Fiscalización de Drogas y Delitos Conexos de la Aduana de Arica, en coordinación con la Armada y Aduanas de Valparaíso y San Antonio, la cual, después de seis meses de investigación, logró la detección de 45 contenedores con maderas impregnadas con cocaína, ketamina y otras sustancias asociadas al procesamiento de drogas, como cafeína y lidocaína, usados como agentes de corte y dilución. Éster metílico de ecgonina y Xilazina.
Estas detecciones constituyen uno de los procedimientos investigativos más relevantes desarrollados en Chile en materia de crimen organizado transnacional vía marítima, evidenciando la utilización de cargas de madera provenientes de Bolivia como método de ocultamiento para el envío de sustancias ilícitas hacia diversos mercados internacionales, principalmente Alemania, Bélgica, Francia, República Checa, Marruecos, Estados Unidos, España, Portugal, Italia, México, Nueva Zelanda, Panamá, Mauricio, Reino Unido y República Dominicana.
Durante el período investigativo, se logró establecer una sofisticada modalidad criminal consistente en la impregnación química de sustancias ilícitas en productos forestales destinados a exportación, método que tiene por finalidad obstaculizar la detección mediante controles convencionales, utilizando procesos químicos avanzados que requieren posteriormente laboratorios especializados para la extracción y recuperación de la droga, aprovechando además estructuras logísticas vinculadas al comercio internacional para dificultar la acción de los organismos de control.
Según los antecedentes recopilados durante la investigación, las organizaciones criminales utilizarían a Chile como plataforma logística para proyectar cargamentos contaminados hacia puertos estratégicos de Europa, Norteamérica, Oceanía y África, aprovechando el alto flujo del comercio marítimo internacional y las complejas cadenas logísticas asociadas al comercio exterior.
Las sustancias ilícitas, contenidas en las cargas detectadas, habrían permitido la elaboración de millones de dosis destinadas al mercado internacional, las que, de acuerdo con estimaciones preliminares basadas en valores promedio de comercialización ilícita en Europa, podrían haber generado ganancias criminales superiores a USD 8.334 millones en mercados europeos, considerando los procesos de extracción, refinamiento y distribución.
Asimismo, se estima que la droga retirada de circulación, mediante este procedimiento, habría impedido la distribución potencial de más de 584 millones de dosis ilícitas en distintos mercados internacionales, afectando significativamente las capacidades operativas y financieras de las organizaciones criminales involucradas.
El análisis investigativo permitió además identificar patrones logísticos y comerciales asociados a esta modalidad de ocultamiento, incluyendo rutas marítimas, empresas vinculadas, perfiles de exportación y características específicas de las cargas contaminadas, antecedentes que actualmente continúan siendo analizados en coordinación con organismos nacionales e internacionales especializados en el combate al narcotráfico y crimen organizado.
Fuente: PortalPortuario
