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Las fuerzas estadounidenses abordaron un buque cisterna sancionado en el Océano Índico durante la noche, la última de una serie de interdicciones dirigidas a buques vinculados a la flota en la sombra de Irán, a medida que Washington expande las operaciones de aplicación de la ley marítima mucho más allá del Estrecho de Ormuz.
En un comunicado el viernes, el Departamento de Guerra dijo que las fuerzas estadounidenses llevaron a cabo una interdicción marítima y un abordaje con derecho de visita del buque cisterna apátrida MT Davina dentro del área de responsabilidad del Comando Indo-Pacífico.
"Continuaremos con la aplicación global de la ley marítima para desmantelar redes ilícitas e interceptar buques que brindan apoyo material a Irán, dondequiera que operen", dijo el departamento. "Las aguas internacionales no pueden ser utilizadas como escudo por actores sancionados".
No se dieron a conocer de inmediato detalles sobre la carga, la tripulación, el destino del buque, o si el barco fue incautado después del abordaje.
El buque ha estado bajo sanciones de EE. UU. desde octubre de 2024, cuando el Departamento del Tesoro identificó al buque cisterna registrado en las Islas Marshall y a su propietario, Davina Shipping Inc., como parte de lo que los funcionarios describieron como la "flota en la sombra" de Irán utilizada para transportar petróleo crudo sancionado a compradores en China. El Tesoro dijo en ese momento que el buque había entregado petróleo iraní a refinerías chinas y estaba operando en apoyo de la Compañía Nacional Iraní de Petróleo.
El abordaje se produce en medio de una campaña cada vez más agresiva de aplicación de la ley marítima de EE. UU. dirigida a buques acusados de apoyar las exportaciones de energía de Irán.
El abordaje del Davina es al menos la tercera interdicción conocida por parte de EE. UU. de un buque cisterna sancionado de la flota en la sombra en el Océano Índico desde abril. Las fuerzas estadounidenses habían abordado previamente los buques cisterna Majestic X y Tifani como parte de lo que ha evolucionado de un esfuerzo de aplicación de sanciones a un bloqueo marítimo más amplio dirigido a las exportaciones de petróleo iraní.
A principios de esta semana, las fuerzas estadounidenses inhabilitaron el buque cisterna sancionado Lexie después de que el buque supuestamente ignorara repetidas advertencias mientras intentaba llegar a la isla de Kharg, la principal terminal de exportación de petróleo de Irán. Según el Comando Central de EE. UU., un avión estadounidense disparó un misil Hellfire contra la sala de máquinas del buque cisterna después de que la tripulación no cumpliera con las instrucciones de las fuerzas estadounidenses durante un período de 24 horas.
El incidente del Lexie marcó el sexto buque comercial inhabilitado desde que la administración Trump impuso su bloqueo marítimo a Irán en abril. Los funcionarios estadounidenses ahora dicen que las fuerzas han redirigido 129 buques comerciales y han inhabilitado otros seis para garantizar el cumplimiento de las restricciones del bloqueo, lo que subraya la escala de la campaña de aplicación.
El último abordaje del Davina sugiere que Washington continúa expandiendo el alcance de esas operaciones más allá del Golfo Pérsico y el Golfo de Omán hacia el Océano Índico. A diferencia del ataque al Lexie, los funcionarios estadounidenses no han revelado si el Davina fue inhabilitado, detenido o se le permitió continuar su viaje después del abordaje.
La operación se produce cuando el Departamento del Tesoro anunció el viernes una nueva ronda de sanciones bajo su campaña "Furia Económica" dirigida a las exportaciones de petróleo y las redes financieras iraníes.
Las últimas medidas apuntan a una red acusada de disfrazar gas licuado de petróleo de origen iraní como exportaciones omaníes y de enviar millones de barriles a compradores en el sur y este de Asia. El Tesoro también sancionó a varias compañías navieras, comerciantes, casas de cambio y seis buques de transporte de GLP presuntamente involucrados en el transporte de exportaciones de combustible iraní.
"La economía de Irán está en declive y su ejército está diezmado", dijo el Secretario del Tesoro Scott Bessent al anunciar el paquete de sanciones. "A través de Furia Económica, el Tesoro continuará desmantelando la flota en la sombra de Irán, las redes bancarias en la sombra y el acceso al comercio global".
Según el Tesoro, la red objetivo se basó en empresas fachada en los Emiratos Árabes Unidos y China, cuentas bancarias extranjeras y buques de la flota en la sombra de Irán para ocultar el origen de los envíos de GLP iraníes y evadir las sanciones internacionales. El departamento dijo que la campaña ya ha interrumpido decenas de miles de millones de dólares en ingresos que de otro modo habrían estado disponibles para Teherán y sus representantes regionales.
Las últimas acciones de aplicación de la ley subrayan el creciente enfoque de Washington en la aplicación de sanciones marítimas como un componente clave de su estrategia más amplia para restringir el acceso de Irán a los mercados energéticos globales y los sistemas financieros.
Ni el Departamento de Guerra ni el Comando Indo-Pacífico revelaron si se descubrió algún contrabando a bordo del Davina o si se planean acciones de aplicación adicionales contra otros buques sancionados que operan en la región.
Fuente: GCAPTAIN_NEWS
