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La alcaldesa del condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, anunció la jubilación de la directora de PortMiami, Hydi Webb, y del director de operaciones del condado, Jimmy Morales, ambos servidores públicos de larga trayectoria, en medio de una serie de cambios administrativos.
Las salidas de Webb y Morales están relacionadas con la crisis del depósito de combustible de PortMiami, con los residentes de la elegante Fisher Island demandando recientemente para bloquear la venta de la propiedad al condado. Según se informa, Miami-Dade estaba cerca de comprar el sitio al desarrollador HRP Group por 400 millones de dólares, lo que desencadenó la acción legal de los residentes.
Cuando el terreno que alberga la instalación que almacena combustible para cruceros y buques de carga salió a la venta en 2024, el condado no lo compró y HRP Group pagó 180 millones de dólares por la parcela, anunciando posteriormente que el depósito cerraría para dar paso a nuevos condominios.
PortMiami no tiene un suministro de búnker in situ, pero almacena cientos de miles de barriles en la cercana Fisher Island, uno de los códigos postales más ricos del país.
La industria de cruceros había hecho sonar la alarma sobre la inminente venta de la propiedad en una reunión de emergencia de la Comisión del Condado de Miami-Dade el mes anterior a que se cerrara el acuerdo con HRP Group en 2025.
Los líderes de la industria de cruceros acudieron repetidamente a los funcionarios locales para enfatizar lo que estaba en juego y la necesidad urgente de una resolución. Los funcionarios del condado consideraron procedimientos legales para tomar el control del depósito de combustible por expropiación forzosa.
En cambio, surgió la compra de 400 millones de dólares, lo que haría que Miami-Dade pagara más del doble de lo que desembolsó el desarrollador.
Según un blog local, se espera que la alcaldesa continúe con el proceso de expropiación forzosa.
Al anunciar una serie de cambios administrativos, incluidas las jubilaciones de Morales y Webb el jueves, Levine Cava no mencionó el depósito de combustible. La alcaldesa agradeció a Morales por sus cinco años de servicio como miembro clave de su equipo de liderazgo. Lo llamó una "piedra angular" del gobierno que supervisó las operaciones diarias y reconoció sus décadas de servicio público.
El director de Servicios Públicos y Regulatorios, Roy Coley, asumirá un papel ampliado como vicealcalde, supervisando una cartera que incluye el puerto marítimo, el aeropuerto y una serie de otras áreas. Será responsable de las inversiones y proyectos de infraestructura, los programas de mejora de capital, el medio ambiente y la planificación, "asegurando una gestión integrada y con visión de futuro de algunos de los activos más críticos del condado", dijo Levine Cava.
La alcaldesa agradeció a Webb por sus más de tres décadas de servicio al condado, incluidos cuatro años como directora del puerto, supervisando el "crecimiento histórico y el éxito continuo de PortMiami".
Levine Cava ascendió a Webb de subdirectora del puerto después de una búsqueda nacional. Sus funciones anteriores incluyeron subdirectora de desarrollo comercial y marketing del puerto, gerente de desarrollo comercial y gerente de desarrollo de cruceros, entre otras.
El subdirector del puerto, Frederick Wong, se desempeñará como director interino.
Ninguno de los principales operadores de cruceros contactados por Seatrade Cruise News quiso comentar, pero los expertos de la industria estaban al tanto de estos últimos giros.
"La partida de Hydi y Jimmy no es el final", dijo una fuente. "El problema subyacente persiste. ¿Se consumará la compra del condado? ¿La demanda lo impedirá?
"¿Cómo llegamos a esto?", continuó la fuente. "No puedo aceptar que no hubiera señales de advertencia. La culpa recae en todos. ¿Llega hasta la alcaldesa y los comisionados? ¿Quién va a pagar la factura aquí?"
Fuente: sea-trade cruise
