• 4 min de lectura
• 4 min de lectura
El Comando Central de EE. UU. negó públicamente el martes los informes de que la Armada de EE. UU. ha reanudado la escolta de buques comerciales a través del Estrecho de Ormuz bajo la operación "Proyecto Libertad" previamente suspendida, contradiciendo directamente los informes de The Wall Street Journal a principios del día.
"AFIRMACIÓN: Informes recientes de los medios afirman que la Armada de EE. UU. ha reiniciado la escolta o asistencia a buques comerciales durante los tránsitos a través del Estrecho de Ormuz. FALSO", dijo CENTCOM en una publicación en X.
"VERDAD: El Proyecto Libertad no se ha reanudado, y las fuerzas estadounidenses no están escoltando actualmente buques comerciales a través del Estrecho de Ormuz."
La declaración parecía tener como objetivo calmar la creciente especulación de que Washington había reiniciado discretamente la controvertida operación después de que surgieran informes de que un superpetrolero griego que transportaba aproximadamente dos millones de barriles de petróleo crudo había sido guiado recientemente fuera del Golfo Pérsico por fuerzas navales estadounidenses.
Según The Wall Street Journal, funcionarios militares estadounidenses dijeron que el tránsito del petrolero era parte de un esfuerzo renovado para ayudar al transporte marítimo comercial varado a través de la estratégica vía fluvial. Los funcionarios supuestamente afirmaron que la Armada planeaba ayudar a aproximadamente una docena de buques adicionales a transitar el Estrecho en los próximos días.
La negación de CENTCOM ahora pone en tela de juicio esos informes y destaca la confusión continua en torno al estado de las operaciones marítimas de EE. UU. en el Golfo.
El Proyecto Libertad se anunció por primera vez a principios de mayo como una operación estrictamente controlada diseñada para guiar a buques comerciales seleccionados a través de un "corredor de seguridad mejorado" a lo largo de las aguas territoriales de Omán al sur del Esquema de Separación de Tráfico tradicional del Estrecho.
La iniciativa se produjo después de más de dos meses de graves interrupciones en la región tras el conflicto entre EE. UU. e Irán y la efectiva afirmación de Irán de control sobre el tráfico comercial a través de Ormuz.
En ese momento, los funcionarios estadounidenses enmarcaron la operación como una misión humanitaria y defensiva destinada a ayudar a los buques varados a salir de forma segura del Golfo, en lugar de una restauración completa de la libertad de navegación.
Solo se confirmaron dos tránsitos antes de que el presidente Donald Trump suspendiera abruptamente la iniciativa el 5 de mayo, citando negociaciones en curso con Irán.
"Hemos acordado mutuamente que, si bien el Bloqueo permanecerá en pleno vigor y efecto, el Proyecto Libertad (El Movimiento de Buques a través del Estrecho de Ormuz) se pausará por un corto período de tiempo para ver si el Acuerdo puede ser finalizado y firmado", escribió Trump en ese momento.
La suspensión se produjo a pesar de que altos funcionarios estadounidenses, ese mismo día, promocionaron públicamente la operación como el primer esfuerzo significativo para reiniciar el tráfico comercial limitado a través del Estrecho.
Desde entonces, la actividad de transporte marítimo comercial a través de Ormuz ha permanecido severamente deprimida en comparación con los niveles previos al conflicto, y los armadores, aseguradores y asesores de seguridad marítima continúan advirtiendo que la región sigue siendo altamente inestable.
Las preocupaciones de la industria se han centrado no solo en ataques con misiles y drones, sino también en amenazas de minas sin resolver, retiros de seguros de riesgo de guerra, interferencias electrónicas y la ausencia de garantías de seguridad ampliamente reconocidas para el transporte marítimo comercial.
Las narrativas contradictorias en torno al Proyecto Libertad probablemente complicarán aún más la toma de decisiones para los armadores que ya están sopesando si las condiciones en el Estrecho son lo suficientemente seguras como para reanudar las operaciones normales.
Hasta el martes, la posición de CENTCOM parece inequívoca: la operación permanece en pausa y el ejército de EE. UU. no está escoltando actualmente buques comerciales a través del Estrecho de Ormuz.
