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El presidente Donald Trump dijo el viernes que el Estrecho de Ormuz debe reabrirse inmediatamente al transporte marítimo comercial sin restricciones como parte de un acuerdo propuesto con Irán, lo que podría ser un avance significativo en los esfuerzos para poner fin a la crisis marítima de tres meses que ha interrumpido los mercados energéticos mundiales y ha dejado varados a miles de marinos.
En una publicación en Truth Social, Trump dijo que Irán debe aceptar nunca obtener un arma nuclear, reabrir el Estrecho de Ormuz sin cobrar tarifas de tránsito, eliminar cualquier mina naval restante y cooperar con Estados Unidos y la Agencia Internacional de Energía Atómica en la destrucción de material nuclear enriquecido.
"El Estrecho de Ormuz debe abrirse inmediatamente, sin peajes, para el tráfico marítimo sin restricciones, en ambas direcciones", escribió Trump. También dijo que los buques varados en la región debido a lo que describió como el bloqueo naval estadounidense "pueden comenzar el proceso de regresar a casa".
El anuncio se produjo después de informes de que los negociadores estadounidenses e iraníes habían llegado a un marco preliminar que extendería un alto el fuego por 60 días mientras continúan las conversaciones sobre el programa nuclear de Teherán y cuestiones de seguridad más amplias.
Según informes anteriores, el memorando de entendimiento propuesto requeriría que Irán garantice la navegación sin restricciones a través del Estrecho de Ormuz y elimine todas las minas de la vía fluvial en un plazo de 30 días. El presidente Trump aún no había aprobado el acuerdo, y el vicepresidente JD Vance describió a ambas partes como aún negociando el lenguaje clave relacionado con las actividades nucleares de Irán.
La crisis del Estrecho de Ormuz se ha convertido en uno de los eventos marítimos más disruptivos en décadas. Desde que estalló el conflicto a fines de febrero, el tráfico comercial a través de la estratégica vía fluvial ha colapsado a medida que los armadores, aseguradores y fletadores lidiaban con amenazas de minas, ataques a buques, el aumento vertiginoso de las primas de riesgo de guerra y los requisitos de tránsito contrapuestos impuestos por Teherán y Washington.
La interrupción ha afectado aproximadamente una quinta parte de los suministros mundiales de petróleo y gas natural licuado, lo que ha provocado un fuerte aumento de los precios de la energía y ha obligado a las principales compañías navieras a reevaluar las operaciones en toda la región.
La declaración de Trump parece abordar varias de las preocupaciones más apremiantes de la industria marítima, incluida la eliminación de minas y la eliminación del controvertido sistema de peajes de Irán. A principios de esta semana, el Tesoro de EE. UU. sancionó a la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico de Irán, acusando a la organización de intentar extorsionar a los buques comerciales que buscaban paso por el Estrecho.
Sin embargo, persisten importantes dudas sobre si las compañías navieras volverán inmediatamente a las operaciones normales incluso si se finaliza un acuerdo político.
Grupos de la industria y analistas de seguridad han advertido repetidamente que restaurar la confianza requerirá más que anuncios diplomáticos. Es probable que los armadores busquen una verificación independiente de que las amenazas de minas han sido eliminadas, garantías de que los ataques a buques mercantes han cesado y claridad sobre cómo se aplicarán los nuevos acuerdos de tránsito antes de comprometer los buques a viajes rutinarios a través de la vía fluvial.
El acuerdo propuesto también parece dejar sin resolver cuestiones relacionadas con el alivio de las sanciones y el acceso a los activos iraníes congelados, problemas que han complicado negociaciones anteriores.
Aun así, la declaración de Trump marca la indicación más clara hasta ahora de que ambas partes pueden estar acercándose a un marco capaz de reabrir uno de los puntos de estrangulamiento marítimos más importantes del mundo.
"Me reuniré ahora, en la Sala de Situaciones, para tomar una determinación final", dijo Trump.
