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Eukor Car Carriers, SIPG Energy y World Fuel han completado el primer abastecimiento de metanol verde de l M/V Arctic Tern en el Puerto de Shanghái. Esta es la nave número uno de una nueva serie de car carriers del tipo Shaper Class de la naviera surcoreana que forma parte del grupo noruego Wallenius Wilhelmsen y de Hyundai Motor Group.
La operación involucró la entrega de aproximadamente 2.800 toneladas de metanol verde al Arctic Tern mediante una transferencia ship to ship (STS) utilizando el buque de abastecimiento dedicado de SIPG Energy, M/V Hai Gang Zhi Yuan, el mayor de su tipo en operación.
El abastecimiento se llevó a cabo en el Terminal Haitong, en el área portuaria de Waigaoqiao, en el Puerto de Shanghái, con operaciones de manipulación de carga realizadas simultáneamente durante el abastecimiento.
Esto marca la primera operación de metanol verde para Eukor Car Carriers y la primera vez que el Arctic Tern recibe metanol desde su entrega el 9 de julio.
Por otro lado, la transferencia de este combustible fue el primer abastecimiento en el Puerto de Shanghái de metanol verde producido localmente en Shanghái para un operador internacional de PCTC. También demostró la cadena de valor integrada de metanol verde de la ciudad, que abarca producción local, almacenamiento y abastecimiento, y estableció un "Modelo Shanghái" replicable para el suministro de metanol verde.
World Fuel organizó el suministro y la entrega del combustible en nombre de Eukor Car Carriers, trabajando con SIPG Energy como proveedor físico en el Puerto de Shanghái.
El metanol verde suministrado fue producido a partir de residuos sólidos municipales, certificado ISCC-EU y con un valor de intensidad de carbono inferior a 25 gCO?e/MJ.
Arctic Tern es el primero de catorce buques Shaper Class encargados por Wallenius Wilhelmsen. Con una capacidad de 9.300 unidades equivalentes a automóviles y capacidad de operación dual con metanol, el buque será operado por Eukor Car Carriers, propiedad conjunta de Wallenius Wilhelmsen y Hyundai Motor Group. Tras su primer abastecimiento de metanol verde, Arctic Tern continuará su viaje inaugural desde Asia hacia Europa.
Xavier Leroi, COO Shipping Services en Wallenius Wilhelmsen y CEO de Eukor Car Carriers, dijo que "completar el primer abastecimiento de metanol verde del Arctic Tern poco después de su entrega es un hito significativo hacia nuestra ambición de descarbonización tanto para Eukor Car Carriers como para Wallenius Wilhelmsen. Demuestra cómo las inversiones en tecnología de próxima generación y flexibilidad de combustibles se están traduciendo en operaciones reales. Este logro refleja la fuerte colaboración entre todas las partes involucradas. Juntos, hemos demostrado cómo las alianzas en la cadena de valor marítima pueden ayudar a que los combustibles de menores emisiones estén disponibles y sean viables operativamente a escala".
Mark Tamsitt, SVP Global Marine Sales en World Fuel, señaló que "el primer abastecimiento con un nuevo combustible es un momento significativo para cualquier armador, y nuestro rol es hacerlo lo más fluido posible. Al conectar a Eukor Car Carriers con la capacidad probada de metanol verde de SIPG Energy en el Puerto de Shanghái, pudimos cumplir con un suministro confiable, calidad del combustible y procesos seguros. A medida que más de nuestros clientes incorporan tonelaje dual-fuel con metanol, estamos comprometidos a ser el socio que convierte este tipo de operaciones en rutina."
Zhang Da, gerente general de SIPG Energy, afirmó que "recibir al Arctic Tern en el Puerto de Shanghái para su primer abastecimiento de metanol verde demuestra la fortaleza y madurez de nuestra capacidad de suministro. Sobre la base de nuestros servicios consolidados de abastecimiento buque a buque de metanol para portacontenedores, ya hemos extendido dichos servicios a los PCTC. Este abastecimiento establece un nuevo récord para la mayor operación SIMOPs de metanol verde para PCTC en China, marcando otro paso en la construcción de la posición de Shanghái como un centro global de energía verde para el transporte marítimo internacional".
Esta operación sigue al anuncio del 9 de julio de Wallenius Wilhelmsen en el que se indicó que el Arctic Tern completaría su primer abastecimiento de metanol poco después de su entrega. El buque entró en servicio en rutas entre Asia y Europa inmediatamente después de su recepción desde China Merchants Jinling Shipyard en Nankín.
