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SINGAPUR, 3 de junio de 2026 /PRNewswire/ -- Seaspan Corporation (Seaspan), líder mundial en propiedad y gestión de activos marítimos, y Hapag-Lloyd, una importante compañía de transporte de contenedores, anunciaron hoy la finalización exitosa de la primera de las cinco conversiones de buques como parte de su programa de modernización a metanol con la entrega del Seaspan Yangtze.
Esta exitosa conversión no es solo un notable logro técnico, sino también una poderosa declaración del compromiso compartido de Seaspan y Hapag-Lloyd con un futuro más verde. En Seaspan, esta ha sido la misión durante más de una década. Desde el primer programa SAVER (Seaspan Action for Vessel Energy Reduction) hasta la iniciativa CleanBlue actual, Seaspan ha invertido más de 230 millones de dólares en 86 buques, llevando a cabo más de 550 proyectos de eficiencia y modernización.
Después del Seaspan Yangtze, los otros buques cuya modernización está prevista en el marco del programa son el Seaspan Amazon, el Seaspan Ganges, el Seaspan Thames y el Seaspan Zambezi. Se espera que cada modernización reduzca las emisiones de CO₂e en aproximadamente 30.000 a 50.000 toneladas métricas por buque al año cuando opere con metanol bajo en carbono, al tiempo que prolonga la vida útil del buque y mejora la flexibilidad del combustible.
« La descarbonización no se trata solo de construir la flota del mañana, sino también de liberar todo el potencial de la flota actual. La modernización de las flotas existentes desempeña un papel práctico, inmediato y económico en la aceleración de la descarbonización del transporte marítimo », afirmó Bing Chen, presidente del consejo de administración y director ejecutivo de Seaspan. « El proyecto SAVER CleanBlue destaca las sólidas asociaciones de Seaspan con sus clientes, su profunda experiencia técnica y su plataforma integrada única con socios de empresas conjuntas, como WattSpan Maritime Technology, en la ejecución de proyectos de modernización complejos y a gran escala. »
« La exitosa conversión del Seaspan Yangtze y la modernización prevista de sus cuatro buques gemelos constituyen un nuevo hito importante en el ambicioso camino hacia la operación de una flota con cero emisiones netas para 2045 », declaró Silke Lehmköster, directora general de flota de Hapag-Lloyd. « Con Seaspan, demostramos que la adaptación de los buques existentes a metanol bajo en carbono puede ser una forma práctica de reducir las emisiones en el sector del transporte marítimo. »
Basándose en su plataforma totalmente integrada a lo largo del ciclo de vida de los buques, desde la ingeniería hasta la operación y la modernización, Seaspan continúa proporcionando soluciones escalables y llave en mano que ayudan a los clientes a pasar a operaciones con emisiones reducidas o nulas. Juntos, Seaspan y Hapag-Lloyd consideran el proyecto SAVER CleanBlue como un paso importante hacia un transporte marítimo de contenedores más sostenible.
Acerca de Seaspan Corporation Pte. Ltd.
Seaspan es el principal propietario y operador de activos marítimos del mundo, centrado en contratos de arrendamiento a largo plazo y a tipo fijo con las mayores compañías navieras del mundo. A 31 de marzo de 2026, la flota operativa de Seaspan constaba de 247 buques, pro forma para las nuevas construcciones no entregadas (incluidos dos Very Large Ethane Carriers y cuatro buques Open Hatch Gantry Crane firmados en abril de 2026), con una capacidad total de la flota de aproximadamente 2,5 millones de TEU sobre una base totalmente entregada.
El programa SAVER de Seaspan tiene como objetivo mejorar la eficiencia de los buques, y la iniciativa CleanBlue promueve tecnologías de combustibles con bajas o nulas emisiones de carbono, dos pilares esenciales de la estrategia de descarbonización de Seaspan.
