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Kalmar fue seleccionada por el Puerto de Helsingborg como proveedor de reachstacker eléctricos, en virtud de un acuerdo marco de seis años que contempla la posible adquisición de hasta nueve máquinas.
Christina Argelius, Directora Técnica del Puerto de Helsingborg, declaró que "este acuerdo marco representa un paso importante en nuestra transición hacia operaciones portuarias con menores emisiones. Gracias a este acuerdo, podemos seguir sustituyendo la maquinaria diésel de forma estructurada y a largo plazo, en consonancia con nuestro plan de inversión y estrategia energética generales. La electrificación también conlleva nuevos requisitos en materia de infraestructura, recarga y operaciones diarias, y contar con un socio con una sólida experiencia técnica es fundamental a medida que ampliamos nuestras operaciones".
Eric Wass, representante de ventas de Kalmar Suecia, agregó que "ante el aumento de los costes del combustible y la creciente presión para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones, la electrificación ofrece una vía estable y segura para las terminales. Nos complace anunciar la firma de este acuerdo marco con el Puerto de Helsingborg, que les ayudará a avanzar en su camino hacia un futuro con cero emisiones".
El Puerto de Helsingborg, situado en el sur de Suecia, en la costa del estrecho de Øresund, es el segundo puerto de contenedores más grande del país y un centro neurálgico para el tráfico marítimo, por carretera y ferroviario. La terminal ha realizado importantes inversiones para mitigar los desafíos relacionados con el cambio climático global y para abordar el impacto climático y el consumo de energía en el transporte y las operaciones de la terminal.
Una de las iniciativas más significativas en este sentido es la electrificación de los equipos de manipulación de carga del puerto. La flota de equipos del puerto ya incluye un reachstacker eléctrico Kalmar, entregada a principios de 2024.
