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Última actualización: 06 de julio, 07:43
Publicado: 06 de julio, 04:47
Autor colaborador: Yuan Li, Analista Junior de Riesgos y Cumplimiento en Kpler (yli@kpler.com)
Tabla de ataques físicos a buques a 6 de julio
Fuente: Kpler Risk and Compliance, IMO
Buques que cruzaron el SOH por nivel de riesgo a 5 de julio
Fuente: Kpler Risk and Compliance; datos completos de tráfico disponibles, incluyendo el seguimiento de buques no comerciales de MarineTraffic
Buques que cruzaron el SOH por dirección de cruce a 5 de julio
Fuente: Kpler Risk and Compliance
Los cruces confirmados del Estrecho de Ormuz se mantuvieron activos durante el fin de semana, con 108 tránsitos verificados registrados entre el 3 y el 5 de julio. La actividad fue mayor el viernes, con 43 cruces el 3 de julio, seguido de 34 cruces el 4 de julio y 31 cruces el 5 de julio.
Direccionalmente, el tráfico estuvo ligeramente inclinado de Este a Oeste, con 60 cruces moviéndose de Este a Oeste y 48 moviéndose de Oeste a Este. Se incluyeron movimientos de contenedores, carga general, remolcadores, lanchas de desembarco, graneleros, crudo, GNL, GLP, productos petrolíferos, petróleo/químicos, químicos, asfalto/betún, fertilizantes, metanol, amoníaco, CPP, DPP y graneles secos, mostrando una actividad comercial y de apoyo continua a través del Estrecho.
De los 108 cruces, 44 siguieron la Ruta Iraní, 30 siguieron la Ruta Omaní, 10 siguieron la Ruta de la OMI y 24 fueron clasificados como Ruta Oscura/Desconocida. La Ruta Omaní siguió siendo un corredor importante, particularmente para los movimientos de contenedores, crudo, químicos, GLP y buques cisterna de productos, pero no dominó el panorama del fin de semana. La continua dispersión entre las rutas iraní, omaní, de la OMI y Oscura/Desconocida muestra que el tráfico se mantuvo operativo pero fragmentado en múltiples patrones de paso.
La actividad de buques sancionados también fue visible durante el fin de semana, con 11 cruces sancionados registrados entre el 3 y el 5 de julio. Estos incluyeron movimientos de graneleros, contenedores, crudo, GLP, productos petrolíferos, petróleo/químicos y buques cisterna de asfalto/betún. Los flujos vinculados a la energía siguieron siendo importantes, incluyendo crudo, CPP, DPP, GLP, GNL, productos químicos, metanol, amoníaco y cargas relacionadas con fertilizantes.
El patrón de cruce del fin de semana debe leerse junto con el telón de fondo de seguridad y diplomático aún frágil. Después de los ataques confirmados por la OMI a finales de junio, incluyendo el EVER LOVELY el 25 de junio y el KIKU el 27 de junio, el Estrecho siguió registrando altos niveles de tráfico verificado, pero el entorno operativo
