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Un magnate singapurense, a quien Estados Unidos ha acusado de conspirar para restringir el suministro de contenedores de carga durante la pandemia de Covid-19, solicitó una licencia para ausentarse de sus funciones, incluyendo su puesto en el grupo de trabajo para la resiliencia económica liderado por el gobierno singapurense, según informó el Ministerio de Comercio del país insular.
Teo Siong Seng, director ejecutivo y presidente de la empresa de Hong Kong Singamas Container Holdings, también se tomará una licencia en otros dos cargos. Teo es presidente de la Federación de Negocios de Singapur y miembro de la junta directiva de la agencia gubernamental Enterprise Singapore.
Teo no ha hecho comentarios públicos sobre las acusaciones y Singamas no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
El Ministerio de Comercio de Singapur señaló que la licencia de Teo tiene como objetivo "centrar su atención en responder a la acusación del Departamento de Justicia de Estados Unidos, añadiendo que no podía hacer más comentarios dado que el proceso legal está en curso.
Teo es uno de los siete ejecutivos que se enfrentan a cargos del Departamento de Justicia por conspirar para restringir la producción y fijar precios entre noviembre de 2019 y enero de 2024.
Los fiscales alegan que la estrategia provocó que los consumidores estadounidenses pagaran más y esperaran más tiempo por las mercancías durante la pandemia.
Cabe recordar que Estados Unidos acusó a cuatro de las mayores empresas chinas de fabricación de contenedores marítimos del mundo de conspirar para restringir la oferta y fijar los precios de casi la totalidad de los recipientes de carga seca estándar.
Según informó el Departamento de Justicia de EE. UU. (DOJ), esta práctica ilegal se extendió por más de cuatro años, entre noviembre de 2019 y -al menos- enero de 2024, lo que constituiría una violación a la Ley Antimonopolio Sherman.
"Esta conspiración de carácter plurianual duplicó aproximadamente los precios de los contenedores de transporte estándar entre 2019 y 2021, multiplicando por cien los beneficios de los fabricantes de contenedores durante la pandemia de Covid-19 y la crisis de la cadena de suministro global. Uno de los ejecutivos, Vick Nam Hing Ma, fue arrestado y su extradición a los Estados Unidos está pendiente. Seis ejecutivos coacusados permanecen prófugos de la justicia", comunicó el DOJ.
El DOJ apunta como principales culpables a China International Marine Containers (CIMC), Singamas Container Holdings, Dong Fang International Containers y CXIC Group Containers. Según el documento judicial, los implicados sostuvieron un acuerdo ilegal con el objetivo directo de elevar los precios de los contenedores de carga seca estándar en todo el mundo, un plan cuyas deliberaciones iniciales comenzaron en marzo de 2019.
Fuente: portalportuario
