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Cruise Industry News destaca algunas de las transacciones y desarrollos clave en el mercado de cruceros de segunda mano recientemente.
Sirena
Compañía: Oceania Cruises
Capacidad: 684 huéspedes
Tonelaje: 30.227
Año de construcción: 1999
Movimiento: Vendido a un comprador no revelado
Fecha: Julio de 2026
Como parte de los esfuerzos para remodelar su cartera de lujo, Norwegian Cruise Line Holdings anunció planes para vender el Sirena a finales de julio.
Aunque no se nombró al comprador, la compañía dijo que había firmado un memorando de acuerdo vinculante para vender el barco construido en 1999, con un contrato de arrendamiento con opción de recompra que lo mantendrá en servicio hasta la primavera de 2028.
Villa Vie Legacy
Compañía: Villa Vie Residences
Capacidad: Por determinar
Tonelaje: Por determinar
Año de construcción: Por determinar
Movimiento: Se convertirá en el segundo barco de Villa Vie a principios de 2029
Fecha: Julio de 2026
Villa Vie Residences anunció planes para añadir un segundo barco a su flota a principios de 2029 con el debut del Villa Vie Legacy.
Aunque los detalles adicionales de la embarcación se revelarán a finales de este año, las representaciones muestran lo que parece ser uno de los barcos de la clase S. La serie incluye cuatro embarcaciones de 55.000 toneladas construidas originalmente para Holland America en Fincantieri en la década de 1990, incluido el antiguo Veendam, que ha estado en el limbo en Grecia desde 2020.
American Empress
Compañía: American Cruise Lines
Capacidad: 223 huéspedes
Tonelaje: 5.975
Año de construcción: 2003
Movimiento: Siendo desguazado en Alaska
Fecha: Noviembre de 2025
Adquirido por American Cruise Lines en una subasta en 2024, el American Empress está siendo desguazado en Alaska.
Según fuentes locales, el proceso comenzó a finales de 2025 y verá el casco del antiguo barco fluvial de American Queen Voyages reutilizado como un muelle flotante en Wrangell.
Knyaz Vladimir
Compañía: Black Sea Cruises/Rosmorport
Capacidad: 765 huéspedes
Tonelaje: 15.000
Año de construcción: 1971
Movimiento: Supuestamente vendido a Razvitie Goroda LLC
Fecha: Marzo de 2026
Black Sea Cruises está considerando deshacerse de su embarcación construida en 1971, el Knyaz Vladimir. Adquirido por la compañía estatal rusa en 2017, el antiguo Azur fue supuestamente vendido a Razvitie Goroda LLC a principios de este año, pero la venta aún no ha sido confirmada.
Originalmente construido como un ferry de crucero, la embarcación de 15.000 toneladas navegó para una variedad de líneas de cruceros durante sus cinco décadas de carrera, incluyendo Chandris, Festival y Mano.
Antiguo Viking Sun
Compañía: China Merchants Viking Cruises
Capacidad: 930 huéspedes
Tonelaje: 47.000
Año de construcción: 2017
Movimiento: Vendido a Tianjin Dingchi Leasing y transferido de nuevo a la flota de Viking
Fecha: Marzo de 2026
El antiguo Viking Sun regresó a la flota principal de Viking a principios de este año después de ser vendido a Tianjin Dingchi Leasing por un valor reportado de 420 millones de dólares.
Después de pasar cinco años en Asia como parte de una empresa conjunta entre China Merchants y Viking, la embarcación con capacidad para 930 huéspedes ahora ofrecerá cruceros en el Mediterráneo para el mercado chino.
