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El Puerto de Concepción del Uruguay mantiene un intenso ritmo operativo en el marco de su agenda de comercio exterior tras el atracamiento del buque ultramarino Beyond 2, de bandera de las Islas Marshall, proveniente del puerto de Abiyán, Costa de Marfil. En las instalaciones portuarias se están cargando 20.000 toneladas de troncos de pino y eucalipto a granel con destino al puerto de Kandla, ubicado en la costa oeste de la India y considerado uno de los nodos logísticos de mayor volumen de carga de ese país. La operatoria integral del embarque está a cargo de la firma Urcel Argentina.
De forma paralela, el Ente Autárquico Puerto Concepción del Uruguay (EAPCU) coordina los detalles logísticos para la llegada del buque Windermere, de bandera liberiana y procedente de Douala, Camerún. La embarcación iniciará operaciones en la terminal para cargar 16.000 toneladas de harina de soja genéticamente no modificada que serán exportadas hacia Dinamarca, en una acción comercial conjunta encabezada por las firmas Entre Ríos Crushing y la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA).
Con la concreción de estos dos embarques, el complejo portuario bonaerense-entrerriano del río Uruguay alcanza las 12 operaciones de exportación en lo que va del año 2026. La cifra permite consolidar un registro acumulado de 73 buques recibidos durante los últimos tres años, alcanzando un volumen total movilizado de 1,3 millones de toneladas despachadas desde Concepción del Uruguay hacia diversos mercados internacionales.
Marcos Di Giuseppe, presidente del EAPCU, valoró el sostenimiento de las actividades al remarcar que gestionar en contextos de incertidumbre exige un esfuerzo diario para garantizar la continuidad de las exportaciones, proteger la infraestructura del puerto y brindar respuestas eficaces a las demandas del sector privado. Asimismo, el funcionario resaltó que la diversificación de tipos de carga y la suma de nuevos destinos internacionales potencia la labor portuaria, generando más de 400 puestos de trabajo directos por cada embarque, a lo que se suma el impacto económico indirecto sobre las distintas cadenas productivas de la región.
En materia de infraestructura y frente a la coyuntura hídrica actual, las autoridades confirmaron que las operaciones se desarrollan con absoluta normalidad en los muelles 14, 15 y 16. Dichos sitios operativos cuentan con una cota de altura de 7,70 metros, lo que ubica a la plataforma de carga casi dos metros por encima del pico máximo alcanzado por la reciente crecida del río Uruguay frente a la costa de Concepción del Uruguay.
