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El Viking Sea celebró recientemente su décimo año de servicio para Viking Cruises, después de convertirse en el segundo buque de la flota oceánica de la compañía.
Construido en el astillero de Fincantieri en Ancona, en la costa adriática de Italia, el lujoso barco fue entregado el 24 de marzo de 2016.
Tras sus viajes iniciales por el Mediterráneo y Europa Occidental, el buque de 930 pasajeros fue bautizado durante una ceremonia en el río Támesis en Greenwich.
Karine Hagen, hija del fundador de Viking, Torstein Hagen, ejerció como madrina del buque durante las festividades, que tuvieron lugar el 5 de mayo de 2016.
La ceremonia también incluyó conciertos de la soprano noruega Sissel y el Coro de Olav, además de un espectáculo de fuegos artificiales.
Como parte de su temporada inaugural, el Viking Sea ofreció una serie de cruceros a Escandinavia y el Báltico, a los que siguieron itinerarios por el Mediterráneo Oriental y Occidental.
En 2026, el buque de 47.000 toneladas ofrecerá itinerarios similares en Europa como parte de su despliegue de verano, con salidas desde una variedad de puertos base.
Durante los próximos meses, el barco tiene programado ofrecer cruceros con salida desde puertos en España, Italia, Turquía y Grecia, incluyendo Tarragona, Chioggia, Estambul y El Pireo.
Con la intención de pasar la temporada de invierno 2026-27 en el Caribe, el Viking Sea ofrecerá un viaje de reposicionamiento a Puerto Rico en octubre.
Navegando de Barcelona a San Juan, el crucero de 13 noches será seguido por una serie de cruceros de diez noches por el Caribe Oriental.
En diciembre, el barco también ofrecerá un viaje especial de 21 noches a Sudamérica y el Amazonas, destacando visitas a destinos en Brasil, Guayana Francesa y Tobago.
Al Viking Sea le siguieron otros 11 barcos similares, incluido el Viking Vesta, que fue entregado por Fincantieri en 2025.
Viking se está preparando ahora para dar la bienvenida a dos buques adicionales de la serie en 2026: el Viking Mira y el Viking Libra.
Este último será el primer crucero del mundo propulsado por hidrógeno, capaz de operar con cero emisiones.
La compañía tiene diez barcos oceánicos más encargados a Fincantieri hasta 2031, incluyendo dos nuevos buques de expedición.
