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Lloyd's Register (LR) firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con K Shipbuilding, bound4blue y el Registro Internacional de Buques y Empresas de Liberia (LISCR) para desarrollar conjuntamente un buque tanque MR de 50.000 TPM que incorpore sistemas de propulsión asistida por viento (WAPS).
El proyecto desarrollará y optimizará el diseño de un buque tanque MR con WAPS. El concepto incorporará la tecnología eSAIL de bound4blue, que utiliza principios de vela de succión para aprovechar la energía eólica y generar empuje directo, lo que contribuye a mejorar la eficiencia, reducir el consumo de combustible y facilitar el cumplimiento de las normativas de emisiones cada vez más estrictas.
Alberto Pérez, director de Mercados Comerciales Marítimos de Lloyd's Register, indicó que "este acuerdo refleja el continuo compromiso de LR con la descarbonización del sector marítimo mediante soluciones prácticas y escalables. Al respaldar el desarrollo de diseños de buques tanque de última generación, ayudamos a armadores y operadores a afrontar la transición hacia operaciones con bajas emisiones de carbono, manteniendo al mismo tiempo la viabilidad comercial".
Tae-Hyun Koh, director de tecnología de K Shipbuilding, declaró que "a medida que la demanda de soluciones de transporte marítimo sostenibles sigue creciendo, este memorando de entendimiento reforzará aún más nuestras capacidades en el desarrollo de tecnología para buques ecológicos y mejorará nuestra competitividad en el mercado mundial de buques tanque MR".
En virtud del acuerdo, los socios llevarán a cabo una evaluación técnica y normativa del diseño, incluyendo análisis conforme a las últimas normas de clasificación y los requisitos de la OMI. LR proporcionará garantías técnicas, evaluación del diseño y apoyo en el proceso de aprobación preliminar (AiP), colaborando estrechamente con LISCR en la armonización normativa.
Esta colaboración busca reducir la incertidumbre en torno a la adopción de WAPS en el mercado de buques tanque, validando su rendimiento, seguridad y cumplimiento normativo en una etapa temprana. Al aunar conocimientos especializados en diseño, tecnología, clasificación y abanderamiento, el proyecto establece una hoja de ruta estructurada para su futura implementación comercial.
Fuente: portalportuario
