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NYK concretó en la planta de Sakaide de Kawasaki Heavy Industries la ceremonia de bautizo de un nuevo buque gasero de gran tamaño (VLGC), llamado Lyla Pathfinder.
Esta unidad es el octavo buque de combustible dual para GLP encargado por NYK. Una vez finalizada su construcción, el buque será fletado por BGN INT FZCO, uno de los principales operadores de GLP del mundo, para el transporte global de este combustible.
La ceremonia contó con la presencia de Takayuki Koike, director de GLP de BGN. Masao Kawakami, operador de GLP de BGN, bautizó oficialmente el buque como Lyla Pathfinder, tras lo cual Wendy Jungsuk Kwon, también operadora de GLP de BGN, realizó el tradicional corte de cuerda.
El buque está diseñado no solo para transportar GLP, sino también para almacenar amoníaco, una fuente de energía limpia de última generación que no emite CO₂ durante la combustión.
El Lyla Pathfinder está equipado con un motor de combustible dual capaz de funcionar tanto con fuelóleo pesado como con GLP. Al aprovechar la energía rotacional del eje que conecta el motor principal con la hélice para la generación de energía, el buque reduce significativamente la necesidad de combustible diésel que suelen consumir los generadores, lo que permite un funcionamiento casi completo con GLP.
Cuando se utiliza GLP como combustible, las emisiones de óxidos de azufre (SOx) en los gases de escape se reducen en más del 95 %, y las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) se reducen en más del 20 % en comparación con el fuelóleo pesado convencional. Además, el buque está diseñado para transportar amoníaco, una fuente de energía limpia cuya demanda se prevé que aumente en el futuro.
El barco cuenta con una eslora de 229,90 metros, una manga de 37 metros, un calado de 11 metros y una capacidad del tanque de 86.934 m³.
