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SAAM Towage anunció la construcción de un nuevo remolcador de última generación en Astilleros y Servicios Navales (Asenav), consolidando su compromiso con la industria naval chilena. Esta nueva unidad se suma al remolcador ya encargado a comienzos de este año, dando continuidad a una alianza estratégica entre ambas compañías.
La nave corresponde a un diseño RAstar 3200W de Robert Allan de 32 metros de eslora, con una capacidad de tracción a punto fijo superior a 80 toneladas. Sus motores propulsores cuentan con un sistema de control de emisiones bajo la normativa ambiental IMO Tier III.
La unidad cuenta con certificación para combate de incendios FF1 y como Escort Tug, definido por su alta capacidad de tiro indirecto a velocidades de hasta 10 nudos. Además, incorporará equipos de seguridad para operaciones en terminales especializados de gas natural licuado (GNL).
"Este remolcador, como también el primero que fue encargado a Asenav, reforzará la flota de SAAM Towage en Canadá, mercado de alto crecimiento y compromiso con la sostenibilidad", precisó SAAM Towage.
Por su parte, el gerente general de SAAM, Hernán Gómez, destacó que "este proyecto no solo nos permite seguir fortaleciendo una flota moderna, eficiente y sostenible, preparada para atender los mercados más exigentes, sino que demuestra que la descentralización y el talento local son motores clave para proyectar nuestro liderazgo a nivel global. Hoy estamos presentes en doce países de América y nuestra meta es seguir creciendo".
A su vez, el gerente general de Asenav, Fernando Rodríguez, señaló que "esta alianza refleja una visión compartida de largo plazo para fortalecer las capacidades de la industria naval chilena y avanzar hacia un ecosistema marítimo más competitivo. Por ello, iniciativas como la Política Nacional de Construcción Naval y AFIDE representan herramientas estratégicas para impulsar el desarrollo del sector".
"La continuidad de proyectos conjuntos demuestra que, cuando existe colaboración entre actores privados con foco en la innovación y el desarrollo país, es posible generar resultados concretos con impacto para nuestro país y su industria marítima", complementó.
El ejecutivo también indicó que el proyecto 196 del astillero es una construcción especulativa que forma parte de la estrategia de la compañía para responder con mayor agilidad a las oportunidades del mercado global. "Contar con una unidad en construcción avanzada nos permite ofrecer soluciones inmediatas a operadores portuarios en América, Europa o Asia que requieren incorporar capacidad operativa en plazos reducidos", precisó.
Con esta segunda unidad, SAAM Towage y Asenav buscan poner en valor la descentralización y el desarrollo local y las capacidades de la industria naval chilena, fortaleciendo desde Valdivia una actividad con proyección internacional.
Fuente: portalportuario
