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Sallaum Lines ha encargado los dos buques más grandes de su historia, firmando un contrato de construcción naval con Xiamen Shipbuilding Industry Co., Ltd. (XSI) para 2 + 2 buques de nueva generación Pure Car and Truck Carriers (PCTC). Cada buque transportará 8.600 Unidades Equivalentes de Automóviles (CEU), lo que sitúa el pedido entre las inversiones de flota más significativas en la historia de la compañía.
El pedido sigue a la reciente entrega de los buques de combustible dual de GNL más nuevos de Sallaum Lines y marca el siguiente paso en un programa acelerado de renovación de la flota. Con estos nuevos buques, Sallaum Lines está expandiendo su capacidad, mejorando la flexibilidad operativa y avanzando en su hoja de ruta de sostenibilidad en sus principales rutas comerciales globales.
Este pedido apoya aún más el compromiso de la compañía con operaciones de menores emisiones, alineándose con su hoja de ruta ambiental para 2030 y su ambición a largo plazo de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050.
Los dos buques confirmados serán los más grandes jamás encargados por Sallaum Lines. Cada buque medirá 199,90 metros de eslora total, con una manga de 38 metros y un calado aéreo de 46 metros.
Con cinco cubiertas elevables, los buques están diseñados para acomodar una mezcla de carga amplia y en evolución, desde automóviles de pasajeros y vehículos comerciales ligeros hasta equipos rodantes pesados y carga de proyectos. Sus dimensiones están calibradas para maximizar la entrada de carga manteniendo una amplia compatibilidad portuaria. Este equilibrio de capacidad y maniobrabilidad apoyará a Sallaum Lines en sus rutas comerciales establecidas, incluyendo Europa, América, África y Oriente Medio.
El director Hasan Sallaum de Sallaum Lines dijo: "Este pedido es un paso importante en el próximo capítulo de la compañía. Estos buques no son solo una expansión de nuestra flota; reflejan la dirección de nuestro negocio y la responsabilidad que tenemos hacia nuestros clientes, nuestros socios y el futuro del transporte marítimo. Con mayor capacidad, capacidad de combustible dual y un diseño preparado para amoníaco, estos buques nos brindan la flexibilidad para satisfacer la creciente demanda del mercado mientras continuamos invirtiendo en transporte de menores emisiones. Para nosotros, la sostenibilidad y el crecimiento comercial no son ambiciones separadas; deben avanzar juntos."
Los nuevos buques estarán equipados con motores de combustible dual capaces de operar con Gas Natural Licuado (GNL), Combustible Marino de Muy Bajo Azufre (VLSFO) y Gasóleo Marino (MGO). La designación de "listo para amoníaco" posiciona a los buques para una futura conversión a medida que se desarrollen las cadenas de suministro de amoníaco verde, ayudando a preparar la flota para el futuro en línea con los requisitos regulatorios en evolución, incluidos los objetivos de la OMI 2030 y la dirección del Pacto Verde de la UE.
El pedido se basa en las iniciativas de sostenibilidad más amplias de Sallaum Lines, incluida la introducción de buques propulsados por GNL en su flota Ocean Class, la instalación de sistemas fotovoltaicos a bordo, tecnología avanzada de lubricación del casco y un régimen de pintura antiincrustante autopulible en toda la flota. Al invertir ahora en buques diseñados para futuros combustibles, Sallaum Lines está dando un paso práctico hacia la reducción de su huella ambiental mientras preserva la fiabilidad, la eficiencia y la escala requeridas por sus clientes globales.
Este pedido llega en un momento de fuerte demanda estructural en las rutas comerciales establecidas de Sallaum Lines. La compañía atiende una cartera de fabricantes de automóviles globales, incluidas muchas de las marcas OEM más reconocidas del mundo, al tiempo que expande su presencia entre los exportadores chinos de rápido crecimiento a través de su oficina de operaciones dedicada en China y el desarrollo de rutas comerciales en el Lejano Oriente.
La capacidad adicional permitirá a Sallaum Lines fortalecer su oferta de servicios, ampliar la cobertura de terminales y profundizar las asociaciones a largo plazo que son fundamentales para la logística de vehículos terminados (FVL).
Es una inversión enfocada en la resiliencia y competitividad de las cadenas de suministro automotrices globales, y en la capacidad de la compañía para apoyar a los clientes a medida que los volúmenes, las necesidades de enrutamiento y las expectativas ambientales continúan evolucionando.
Fuente: The Maritime Executive