• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC) botó el primero de cuatro buques multipropósito de gran capacidad (38.000 toneladas) en sus instalaciones de Qidong Marine Engineering. La nave fue construida para la empresa naviera conjunta chino-polaca Chipolbrok.
La unidad mide 182 metros de eslora, 30 de manga y 17 de puntal, con un calado de diseño de 9,8 metros, una velocidad de servicio de 14,5 nudos y está clasificado por DNV.
Cada embarcación está equipada con tres grúas de 350 toneladas diseñadas y fabricadas por ZPMC, con una capacidad de elevación combinada de 700 toneladas. Los buques están destinados al transporte de carga pesada y de gran tamaño, incluyendo componentes de turbinas eólicas, maquinaria de construcción de gran tamaño y equipos industriales especializados.
Cada buque también cuenta con una cubierta de carga abierta de longitud completa y dos bodegas de carga extralargas, la mayor de las cuales mide 76,8 metros, lo que proporciona una capacidad de carga flexible para una amplia gama de necesidades de transporte de cargas pesadas.
El diseño del buque incorpora múltiples características de eficiencia energética. El sistema de propulsión incluye hélices entubadas y bulbos de timón que mejoran la eficiencia del combustible hasta en 4% a velocidad de crucero. Cada barco también está equipado con un sistema de baterías de 1.000 kW que le permite funcionar con energía eléctrica en puerto o a baja velocidad, lo que posibilita operaciones de atraque con cero emisiones.
Además, una conexión a la red eléctrica de alta tensión en tierra permite que el buque obtenga electricidad de las instalaciones portuarias mientras está atracado, reduciendo aún más el consumo de combustible y las emisiones durante el atraque.
Chipolbrok es una de las empresas conjuntas navieras internacionales más antiguas de China. La compañía recibirá cuatro buques de esta serie. El segundo buque fue botado el 17 de mayo, mientras que el tercero y el cuarto completaron la colocación de la quilla en marzo y actualmente se encuentran en construcción. Una vez entregados, los buques se incorporarán a la flota, que opera rutas globales de carga pesada y sobredimensionada.
De cara al futuro, ZPMC continuará expandiendo sus actividades en buques especializados y equipos de ingeniería offshore, al tiempo que seguirá desarrollando sus capacidades de ingeniería y fabricación y ampliando sus alianzas internacionales en el sector naviero. Aprovechando su experiencia en proyectos offshore y de ingeniería pesada a gran escala, la compañía aspira a consolidar su posición en el sector marítimo y offshore global.
Fuente: portalportuario
