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Una colisión importante ocurrió el martes en el Estrecho de Singapur cuando un granelero Capesize que salía de un fondeadero se encontró con otro Capesize que transitaba por la vía fluvial.
Aproximadamente a las 15:30 horas, hora local, del día 19, el granelero de 180.000 TPM Cape XL (IMO 9590826) llegó al notoriamente concurrido fondeadero frente a la Bahía de Changi, Singapur. Según W.E. Cox, se había detenido para repostar combustible. Aproximadamente a las 06:00 horas de la mañana del día 20, zarpó una vez más y se dirigió hacia el sur, hacia las rutas de navegación, según muestran los datos AIS (proporcionados por Pole Star Global).
Al mismo tiempo, el granelero Capesize Huge Kumano (IMO 9889277) transitaba hacia el este a través del estrecho a nueve nudos, utilizando el carril de dirección este del esquema de separación de tráfico. El Cape XL se acercó, dirigiéndose hacia el sur y a unos seis nudos, y su proa golpeó el lado de babor del Huge Kumano en el centro del barco. Enganchados, los dos buques luego se desplazaron hacia el este a través del TSS. Posteriormente fueron separados y cada uno se dirigió a anclar cerca; hasta el miércoles, el Huge Kumano estaba anclado en la zona de separación en medio del estrecho, asistido por dos remolcadores.
W.E. Cox informa que ambos buques estaban cargados, con el Cape XL transportando bauxita y el Huge Kumano transportando mineral de hierro. No se han reportado contaminación ni heridos.
Fuente: Maritime Executive
